揭曉奧迪a4 1.8t的動力問題

【摘要】：今天精品學習網駕駛頻道小編就為大家解讀一下奧迪a41.8t的動力問題.據了解_目前奧迪A4搭載的動力總成來看_分別是1.8T、2.0T和3.0這3款發動機.

毋須質疑的是2.0T依舊會得以沿用_而新A4則會裝備由大連大眾發動機廠生產的這款發動機_這個已經得到了官方的確認.而略低排量的1.8TSI發動機也應該會在新A4上沿用_作為新A4的低端產品線來和例如寶馬320i這樣的競爭對手去抗衡.那麼相比之下全新FSI的1.8T發動機則相比我們試駕的這款渦輪增壓發動機在節油和動力表現方面都有所進步_技術水平會更高_在高轉速扭矩和爆發力上都會有所增強_對於奧迪來說動力應該是它的強項.

優雅的藍色車身_飽滿的前臉設計

接下來就要說到變速器_目前非奧迪A4的非四驅車型搭配的都是一款CVT變速器_這個變速器的最大特點是極其平順.在4天的試駕過程當中_我們發現傳動系統表現的十分默契_無論是超車還是高速巡航都十分穩定_噪音抑制表現也符合這個級別車的水准.

老款A4的氙氣頭燈

CVT變速器可以模擬出7擋的手動模式_本次的試駕車還提供了方向盤換擋撥片_此前這種配置只有在TT、Q7這樣的車型才見得到_可見國產奧迪A4配置方面的性價比已經到達了最佳的境地.相比其他品牌_奧迪的CVT變速器不算落後_但如果追求運動的話CVT難免有些讓人難以找到感覺_尤其在加速時缺乏換擋的沖擊感頗為讓人遺憾.

尾燈和前燈相互呼應_略顯保守.但新A4L的尾燈更好看

當全新奧迪A4L上市後_依舊會采用上述兩款主力發動機和CVT相集合的方式_在手動擋車型上很可能搭配6速的手動變速器_在此前A6L上市時就已經搭配在2.0T的車型上_這個應該不成問題.雖然發動機技術得以升級_但是後期的維護成本想必也不再是奧迪的優勢_從目前明銳和邁騰1.8TSI的保養成本來看_較比之前的那款1.8T發動機來說會有一個明顯提升_但這應該不是影響A4車主購買的因素之一.

操控方面則是奧迪A4(報價 圖庫 點評)討論較多的話題之一.目前的奧迪A4操控並不是十分理想_這主要是和車頭重量較大有關_發動機的縱置方式也是目前十分少見的.在制動的時候_無論速度快慢_A4總會有點頭的現象發生.而在進行穿樁測試時_總是推頭在困擾著我_這和驅動形式也一定的關系_相比之下A4的競爭對手寶馬3系(報價 圖庫 點評)和奔馳C系則都采用後驅的方式_多多少少在操控上占有優勢.不過據說新一代A4已經在這方面有了很大提升_究竟如何還要等到正式上市以後測試一番才能得知.

技術成熟的1.8TSI發動機

最後我們關注的是空間_現款A4的空間尤其是後排空間實在不敢恭維_但這一切都將隨著軸距的增大而得到徹底的改變.不過A4的特點依舊是不可磨滅的_比如真皮座椅的舒適性和包裹性也都讓人挑不出任何問題.不過例如中央扶手和手剎之間的沖突_反光鏡視野過於狹隘等問題_都是大家所熟知的_需要改進的地方恐怕奧迪比我們更為清楚.

總結下來_目前的A4特點依舊是很鮮明的_首先是工藝和配置上都挑不出什麼問題_而在動力上_本人認為奧迪沿用目前的動力單元完全可以應付隨後幾年內來自對手的壓力_何況大眾的發動機技術運用的如此成熟_奧迪也是在國內豪華車市場提供上發動機種類最多的廠商了.而說動力則就少不了操控_這應該是全新一代A4去急需挽回的面子_依舊前驅的奧迪勢必要多做出一些努力來縮小和競爭對手之前在操控上的差距_解決一些頑疾就已經是不小的進步_如果新一代A4的軸距有明顯的提升_那麼它的商務形象也會得到更好的突出_屆時繼續把控在同級別車型中的銷量冠軍又怎麼會成為難事.

以上就是小編整理的資料_希望對各位車友有幫助.