避免高維修費 汽車空調制冷系統以養代修

    目前中國市場_對於汽車空調制冷系統的保養技術基本是完全忽略的.一旦車主說“我的空調制冷效果很差或不制冷了”的時候_維修技師無一例外會告訴你：加點冷媒吧_或說：有洩漏_要檢查更換配件.

    空調制冷系統維修_車主需要支付高昂的維修費：

    1、小工程：換密封膠圈或加冷媒

    冷媒在不斷使用過程中酸性會不斷增大_這是產品的化學特性.長時間不更換變酸腐蝕性強的冷媒_壓縮機油也失去保護作用了_則管路中的密封膠圈脆裂失去彈性_密封性下降_冷媒洩漏_空調不制冷.重新加注冷媒_空調也許又能制冷了.但是能維持多久就不知道了.因為_有洩漏的問題沒有解決.那就換密封膠圈吧.

    這個小工程中密封膠圈很便宜_但涉及到制冷系統50多個膠圈密封點的查漏_排空舊冷媒和壓縮機油_抽真空_加注新的冷媒和壓縮機油等繁瑣工序_呵呵收1-2K的RMB算是少的了.

    2、中型工程：換膨脹閥或干燥瓶甚至壓縮機

    壓縮機油在使用過程中隨著冷媒在不斷高低溫轉換_劣化速度非常快.如不及時更換_其膠質和碳化物堵塞膨脹閥和干燥瓶是必然的.壓縮機油失去對壓縮機的保護潤滑作用_壓縮機磨損嚴重_更換也就很正常了.

    這個工程會重復小工程中的大部分工序和消耗品_收費情況嘛_看車型和檔次_一般情況至少3-5千塊.

    3、大工程：蒸發箱或散熱器金屬腐蝕穿孔_更換蒸發箱散熱器

    這個可真是大工程：不但把第一個小工程的流程做一遍_還要拆儀表台（換蒸發箱）和發動機倉（換散熱器）_放開零部件本身的費用不說_想想其工程之巨大_人工費的巨多……中檔車的話_估計沒有個萬塊恐怕不行.

    難道汽車空調制冷系統就沒有系統有效的保養方案_只有等到不制冷了維修_更換配件一個方法嗎？

    美國IDQ全球汽車空調制冷專家_倡導汽車空調制冷系統定期保養_汽車空調_以養代修.

    美國IDQ_全球唯一的全合成、高能效超級冷媒的生產和制造商.在普通的R-134a冷媒的基礎上_合成添加了各種防酸劑、防漏劑和防水劑等多種添加劑成分_有效預防冷媒變酸腐蝕所引發的冷媒洩漏問題_恢復膠圈的密封性_對金屬和橡膠的微小滲漏點進行堵漏.延長壓縮機和系統零部件的使用壽命_保持空調的制冷效率.其中添加NASA（美國太空總署）給美國的航天飛機和戰斗機制冷使用的專利化學品_更是讓空調的制冷速度提高50%.