通過查看車磨損部位教您識別整容裡程表

如果說時光可以倒流_那絕對是癡人夢語;如果說裡程表可以“整容”_那一點不足為奇.據了解_調低裡程表的公裡數_經過“整容”後讓二手車賣個高價錢_這是一些不誠信的二手車商慣用的手段_而且還有人專門提供這項收費服務.

但是_正所謂“魔高一尺_道高一丈”_被“整容”後的裡程表還是可以被心細的消費者識別的.

首先_裡程數的多少基本上可以通過磨損程度來判定.所以_當您懷疑選購二手車的裡程數時_可以通過以下幾個部位的磨損程度來鑒別.

1、方向盤的磨損情況

方向盤在每天的轉動中_不知不覺中就會留下很深的印記_而且更換方向盤的可能性很小_它最能反映用車頻率_不過也有車主會用方向盤套_增加了一些判斷的難度.無論如何_車廂裡很多磨損的痕跡是掩蓋不掉的_如中央扶手、換擋桿表面開始脫落_這絕不是三五萬公裡就能到達的磨損程度.座椅經過長時間的坐壓_彈性下降_老化明顯_真皮會被磨得發亮、發硬.若座椅有更新的跡象_那這輛車的裡程少不了.此外_車上的塑料旋鈕、調節撥片_都會因為無數次的使用_而變得油亮光滑_賣家和中介可能事先已經給車子的內飾噴上了厚厚的表板蠟_因此更要仔細的鑒別.

2、剎車片的磨損情況

一般情況下_剎車盤的壽命在10萬公裡以上.如果一輛使用了5年以上的車輛但剎車盤卻很新_那說明這輛車更換過剎車盤_其行駛公裡數肯定是要超過10萬公裡或者更多.此外_行駛的公裡數越大_發動機磨損就越大_必然導致發動機的密封性越差.如漏油、漏液、功率下降、加速不暢、動力性能變差、燒機油、冒藍煙等.購買二手車_在試車時也需要留意一下這些方面的情況.

3、輪胎的磨損情況

輪胎磨損可以說是除了裡程表外_汽車行駛路程長短最直觀的表現.一些老司機在購買二手車時_首先會看輪胎_而且不會只看一只.假如發現輪胎花紋扁平_邊緣已全無稜角_說明這輛車已經跑了不少路程.此外_輪胎的平均使用公裡數大概在5萬公裡左右.如果出現4個輪胎新舊不一的情況_那麼很可能是發生事故等因素所致_而被迫更換某個輪胎.不過這種辦法只適用於一些年份較短的二手車_車齡較長的車_就很難以輪胎更換的周期去判斷車輛的實際裡程了.

4、內飾老化程度

首先要明白一點_行駛裡程越長的車子_其內飾的老化程度也就越厲害.因為人們在行駛過程中_不可避免要接觸車廂內飾以及各種開關旋鈕_因此_專家們認為_一輛車的內飾新舊程度基本上跟車輛行駛裡程成正比.而且內飾的更換成本比較大_一般人即使想讓車輛顯得新一些_也很少會更換所有的內飾件.

其二_最為簡潔的辦法是前往4S店查詢該車的維修記錄.但這通常只對還在質保期內的汽車比較適用_因為一些車主在過了質保期後都不再去4S店維修_就不會再有維修記錄了.

其三_對已經過了質保期的車輛_還可以前往保險公司查詢.保險單上_裡程數也會有一些記錄.

最後_根據絕大多數車型的真實使用情況判斷.根據專家們的估算_一般私家車每年大約行駛2.5萬公裡左右_而公務用車的裡程則可達4萬公裡以上.我們只要知道一輛二手車的真實出廠年份_就可以大概估計出這輛車的實際使用裡程.當然_不排除少數車輛因為特殊的使用狀況_其實際裡程會比這一平均數值多或少很多_但在遇到那種車齡雖長但裡程奇短的二手車時_首先要想到這其中是否會有貓膩.