大眾速騰轎車檢查車窗控制異常

    一輛行駛裡程約11萬km_搭載BJZ發動機的2006年大眾速騰2.0轎車.用戶反映：該車在事故修復後_車窗控制出現異常.
    檢查分析：維修人員檢測舒適系統控制單元_發現所有與舒適系統有關的控制單元均無法與故障診斷儀進行通信.斷開蓄電池負極後重新接上_讓控制單元復位_情況無如何改變.
    通過試車確認_駕駛員側的車窗控制按鈕不能控制其他門的車窗.除駕駛員側車門外_各車門的車窗控制按鈕只能在蓄電池接通後的數秒內_對各自車窗進行控制_隨後便全部失靈.
    仔細觀察_發現右後門做過飯噴.於是拆開車門內襯檢查_發現玻璃升降器電機是新換的.斷開電機插接器後_其他車窗的控制恢復正常_說明問題出在電機上.
    檢查玻璃升降器電機J389的插接器_發現其插針與線束插接器的插針一致（圖1）.從零件外觀上看不出問題.查看零件號_發現與庫存零件的不一致.車上裝的零件號是L1 K5839402G/L_庫存的零件號是L1 K5839402B/L_它們之間的差別僅僅是後綴有一個字母不同.

    對比這2種零件的電路圖（圖2）_發現它們對T18c/11和T18c/12的定義是完全不同的（圖3）.對於L1K5839402B/L_這2個端子分別是數據總線的CAN-H和CAN-L.而對於L1K5839402G/L_這2個端子分別是12V電源和LIN總線.

    CAN總線與LIN總線無論是總線驅動器還是信號波形（圖4）都是完全不同的.當J389的電源端和LIN總線分別接到CAN-H和CAN-L上後_CAN總線的阻抗特性被改變了_因此無法正常傳輸數據信號.這便是網絡癱瘓的原因.

    故障排除：更換右後門玻璃升降器電機_故障排除.

關鍵詞：速騰 玻璃升降器電機