將省油當樂趣 可以試一試有目的的節油

       【 駕駛技巧】關於省油的介紹文章多不勝數，許多人是看過即忘，實際使用，還是我行我素。節油貴在堅持，應不時地提醒自己，不要大腳油門，不要高速超車，空調要省著開……許多人會覺得很無趣，駕駛樂趣會大打折扣。實不然，省油也是一種樂趣。在過去，開得快的汽車更容易被人記住，那是因為油價低;現在是自己開車，能夠省錢，一分也不要錯過。應學著將省油當樂趣，可以嘗試互相提醒，老公開車，老婆提醒;老婆開車時，老公在旁邊提點。有目的地節油，省下的錢極為可觀，可以試一試。

       1.少開空調

       據不完全統計，開空調與否，油耗差別達到1~1.5L/100km;空調溫度每低1攝氏度，油耗差距在0.05~0.1L/100km。若溫度允許，應盡量搖下車窗。不過，也不是任何時候都關閉空調：當時速低於64km/h，搖下車窗，關閉空調;當車速超過72km/h時，則是關窗開空調，因為空氣阻力將比空調消耗更多的燃油。在廣州開車，不開空調是強人所難，但將溫度調到26℃不會覺得熱，也不會覺得冷的溫度相信不是什麼難事。

       2.留意胎壓

       安全前提下，多打點氣這是不少老司機的做法。稍高的胎壓確實有利於降低油耗，但另外一面是容易爆胎。冬天或可嘗試，酷暑卻萬萬不能，因為酷暑是一年四季中最容易爆胎的季節。不少車主為降低酷暑爆胎幾率，故意降低胎壓，此舉也大可不必，在充氣不足的情況下，四個輪胎的胎壓每下降1psi，燃油經濟指數損失約0.3%。值得一提的是，不要完全依賴輪胎壓力監測系統(TPMS)來檢測輪胎是否充氣不足，建議每月用計量器檢測一次。

       3.選擇正確的機油

       什麼都可以省，機油不能省。建議使用廠商推薦的等級機油，自己購買亦可，但等級要高於廠商推薦機油。正確選用機油，可以最大化減小發動機摩擦，從而減少發動機的工作負荷，有助於提高燃油經濟性1%至2%。此外，不同機油的工作溫度范圍也不完全相同，購買之前一定要看清楚。

       4.扭緊油箱蓋

       汽油容易揮發，夏天尤甚，所以，每次加油後，切記擰緊你的油箱蓋。根據美國探索頻道的一份報告，這種情況每年浪費的燃油高達5.6億升。油箱蓋丟失或沒擰緊，會直接降低燃油經濟性1%~2%。

       5.避免頻繁加速

       高溫之下，車主容易煩躁，比起其他季節，會多做一些增加油耗的動作，如：踩大油門，提高速度;頻繁加減擋，追求“操控感”;在高速上頻頻變線，連續超車等。建議要控制好自己，偶爾飙一飙尚可，但不能經常如此。頻繁加減擋會增加車輛油耗，在市區行駛，超速、加速、剎車等動作可減少5%的行駛裡程，而在高速公路上，這個數字高達33%。在日常行車過程中，應盡量保持車輛勻速行駛，避免頻繁換擋，適當使用高擋位也可以有效地提升燃油經濟性，在高速公路上，利用高擋位可以有效降低發動機轉速，省油同時能減少發動機磨損。

       6.控制行車速度

       值得重點提一下的是速度控制。大部分車主認為路上的限速路標完全只是出於安全角度考慮，其實它也包含了對燃油經濟性的考量。保持適當的行車速度對降低油耗的作用非常大。雖然每輛車的最佳油耗速度(或速度范圍)不盡相同，但當車速超過每小時96公裡時，燃油經濟性將快速下降。當時速超過96公裡時，時速每增加8公裡所造成的多余燃油消耗花費相當於每升汽油又漲了幾毛錢。

       7.保持空氣濾清器清潔

       酷暑馬路上煙塵大，應更勤快地清潔空氣濾清器。當空氣濾清器被油污堵塞時，會使燃油經濟性降低14%，並有損壞發動機的可能。清潔的空氣濾清器可以改善加速效果。如果空氣濾清器充滿污物，會加重發動機的負擔，甚至流入雜質，最終損壞發動機。美國環境保護局(EPA)稱，更換嚴重堵塞的空氣濾清器可以使燃油經濟性最多提高14%。高質量的空氣濾清器還有助於提升車輛加速性能。

       8.熄火等人

       眾所周知，怠速會消耗燃油，且不比勻速行車時低，但更多時候，是不得已而為之，譬如等人。熄火下車等人與坐在車上開空調等人，多數人會選擇後者，因為後者更舒適，但由此耗費了更多的燃油。5分鐘以下，可以坐在車上等;但假如超過20分鐘，建議將車開到地下停車場或陰涼的地方，熄火下車。至於5~20分鐘，因人而異，具體問題具體分析，但如條件允許，盡量熄火下車等人。

       9.避開上下班高峰

       張先生是個老北京，每天早上他六點鐘就出家門，六點半就到公司樓下。晚上，他九點半回家，耗費40分鐘，回到家裡。每個月，他花在車上的油錢僅為同事的二分之一，代價是“早出晚歸”，避開上下班高峰期。假如是早上八點出門上班，下午六點半一下班就回家，同樣的路程，張先生至少要花兩個小時。選擇適當的出行時間，避開上下班高峰，對於降低油耗很有幫助。