福克斯新手駕駛小技巧（磨合與拉高速）

大家的福克斯都是新車，還有很多是新手，所以經常有人發貼提出、或干脆直接問我關於磨合與拉高速的問題，為此，選摘兩段文字供大家參考。 
　　【關於磨合】 
　　新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定裡程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合裡程一般為1000至2500公裡，進口車則更長一些，多數為1500至3000公裡。磨合期分為3個階段。即：初期100公裡、初磨合200公裡、磨合形成氧化膜3000公裡。 
　　為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，並要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。 
　　（一）起步先預熱 
　　電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。 
　　著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果采用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節省燃油。 
　　所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
（二）不要高速行駛 
　　新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公裡/時以內；進口車一般規定在最初的1000公裡內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
　　（三）避免負荷過重 
　　新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公裡內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%；進口車不能超過額定載荷的90%。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。 
　　【關於拉高速】（僅供參考） 
　　3000KM以後就可以拉高速了。3000KM以後，發動機氧化膜已經形成，就可以拉高速了。我的意見是，3000KM以後，最好再拖個幾百公裡，換機油，用道達爾5000就行，跑高速，先慢慢加速到100，然後逐漸加速到140。車的噪聲會特別響，先收油門，降下來，再加油，3次往復以後加油，再往上開，過了這個速度，就不會那麼響了，注意拉高速的拉字，是往上沖，再退下來，再沖……。具體如下： 
　　第一步，約2000公裡去4S店，自己要求把機油換了，自己花錢，如果4S店人說不到首保公裡數呢，你就說到時候5000再來首保，這次是我自己要求換機油的。 
　　換完機油之後，就是拉高速技巧。 
　　拉高速是為了讓發動機缸體、曲軸、傳動軸、變速箱檔位等各個活動部位之間徹底磨合的一個辦法。 
　　如果磨合後期不拉高速的話，整個機件都處於小磨合狀態，就是磨合不充分，就是一次失敗的磨合。 
　　所以正確高速磨合方法是要長時間巡航才可以徹底把機件磨合，建議前10公裡采用3檔形式，基本速度維持在80，轉速控制在4000，當然也有減速的時候。 
　　每次升檔轉速達到5000～5500再升檔，不要怕轉速高，其實一點問題都沒有，國人的2000轉換檔的駕車習慣是非常不對的，為什麼國外人的車從來沒聽說清理發動機積炭？因為外國人比咱們高1000轉換檔，發動機燃燒充分，就不會有積炭之類的廢物存在發動機內。 
　　出了10公裡之後，可以保持4檔行駛，速度保持在100~120，轉速控制在4000。 
　　路況好，可以上五檔，速度控制在150左右就可以，如怕超速，就把牌子擋住就。然後就保持4檔，路況好保持5檔行駛，速度120公裡左右速度。 
　　拉高速總行程約100公裡。 
　　高速磨合結束後立刻做兩個事情，第一摘掉遮擋牌子的東西，第二停靠路邊，讓車輛怠速運行5分鐘。怠速運行是為了讓發動機從高轉速情況下，過渡到怠速，讓發動機冷卻一下。 
　　【嚴正聲明】關於超速問題，我的意見是千萬別超速，一是安全第一，二是避免罰款扣分。