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停車不發愁 新手一學就會的停車技巧

       停車入庫,是很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴:他們不明白,自己在“小路考”時耍得挺溜的技術怎麼就玩不轉了——經常是前後左右險象環生,手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜?我們就為你列舉了兩種最常見的入庫方式,並繪圖以做參考。

         方法一:

       車身調正,保持與旁車1米左右的間距

       開始倒庫,用右後輪去找輪胎點,當輪胎過了庫右上角的輪胎點後,馬上將方向打滿

       車身位置調正後,將方向盤調正,然後繼續倒車,直至車身完全入庫

         方法二:

       保持自己的車與前車間距60厘米左右並調到平齊位置

       用車尾去找車庫的中心點,然後保持約45度角的位置入庫。當車尾快碰到馬路牙子後,快速反打方向盤,將車頭送入車位,最後微調即可。

       高難度停車場考出停車秘技

         難點一

       狹窄車位考量耐性---駕車難度:★★★★

       立體停車位因可存放的車輛多占地小,被不少停車場選用,但其狹窄車位則讓車主頭疼不已,光線不夠的暗黑環境裡,還要倒車進入狹窄的立體車位,這該是難度不低的駕車體驗。

       駕車攻略:先可借助車位兩邊吊索作為參照物,其次注意引導員手勢,若無引導員,就只能下車多看,避免輪毂刮蹭到護板。

         難點二

       螺旋車道讓人犯暈---駕車難度:★★★★★

       不少高樓為增加地下商業面積,地下停車場是越修越深,免不了使用坡陡彎急的螺旋式進出車道,不少車主,將其稱之為“最暈停車場”,還建議“新手勿近”、駕駛SUV則要小心撞牆。

       駕車攻略:駕車出入使用螺旋式下降和攀升出入通道的停車場,一是速度要慢,二是入彎要選擇大角度,不要擦著彎心拐彎,這樣容易拐彎角度不夠,刮蹭車頭保險槓。使用螺旋攀升車道時,因為視線不好,盡量與前車保持距離。使用螺旋車道會有眩暈感,建議車友到地面停車場後,稍事休息。

         難點三

       頭懸管道令人心慌---駕車難度:★★★

       停車場裡的彎道、陡坡是重點,但對於停車場的高度,卻鮮有車友覺得是個問題。但是一些駕駛SUV車型的車主,卻覺得這事難點,因為每次駕車穿過停車場底懸的線管時,都非常懼怕這些線管刮蹭到車頂。

       駕車攻略:地下停車場是樓宇中央空調、電力供應密集分布區,因此駕駛大型SUV車型進入地下停車場時,一定要先在入口處看看有無高度限制。在停車場內,在碾壓減速帶時一定要保持較慢速度,避免因車輛彈跳,車頂刮到低懸管線

       另外,還有幾點需要注意:

       一是要慢。無論多熟練的司機開車也會慢慢地將車倒進車庫,道理不用多說,後眼誰也沒長,難免後邊突然躥出個人來或地面上有個欄桿的,這時較慢的車速會給你贏得更多的安全時間。

       二是要看。正常人在從鏡子裡看反射物時都會多多少少產生些誤差,所以為了能更好地看清車後部的狀況,奉勸女司機們一定要養成回頭看路的好習慣。

       三是找記號。這裡說的記號可不是讓你跟在駕校考試似的,在車上用紅油漆畫個道,再在車庫上系根繩,而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號點,然後用這個點再去瞄車庫的盡頭,這樣就可以進去了。

       四是勤練。我曾碰到過不止一位女司機只會“鴕鳥式”進庫,一頭扎不進去就不管了,斜著將車往那兒一擺,多一把都不肯揉。其實開車就是一個經驗活兒,只有不停地練習才會越開越溜。我剛學開車時也經常發生入位不正或進不去庫的情況,這時我多半會邊揉邊下車觀察,看看離前後車都還有多少量,再一邊往庫裡揉,直到車身筆直地停在車位裡才罷休。

       五是倒庫更容易。其實倒庫是最容易將車開進狹小車位的方法。因為一般車頭都會比車尾長,這樣正著進庫就需要更大的行進距離,對於較寬大的車位還好說,要是前後車留的量都很小可就費勁了。而且一旦車輛仍舊需要調整停靠位置,不停地上下移動車輛也會消耗較大體力,所以最佳的入位方法是倒庫。