攜手質量萬裡行，諸葛修車將正品進行到底

  8月16日，“2015中國正品汽配質量萬裡行”活動在北京舉行，此次活動由國家質量監督檢驗檢疫總局指導，中國質量萬裡行促進會主辦，諸葛修車網協辦。旨在為中國汽配邁向正品化道路打下堅實基礎。

  活動將歷時5個月，走遍全國八大汽配生產基地，覆蓋32個省市自治區，揭曉全國首份“正品汽配名錄”，截至活動當天，上萬家汽配企業已經報名參與本次活動。

  借勢十部委，汽配行業刮起正品革命風潮

  2014年9月，交通運輸部聯合十部委發布了《關於促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》，這被視為規范我國汽車服務領域的指導書。

  衣食住行一直是與老百姓生活息息相關的方面，國家與黨高度重視的問題。從進入新世紀起，國家就出台了一系列政策用來規范衣食住行方面的實物正品化。如今，衣食住都慢慢進入正品化發展，只有行還停留在理論階段。諸葛修車這次積極響應政策號召，與國家質量監督檢疫總局共同主辦“2015中國正品汽配質量萬裡行”活動，在汽配行業刮起一場正品革命風潮，用實際行動破除汽配行業亂象，推進汽配正品化改革和提高消費者滿意度。

  根據中國後汽車市場聯合會秘書長路志光發言稿，“正品汽配“必須具備以下三大保證：第一，生產廠家是具備國家工商、稅務、生產許可等的合法合規企業。第二、產品要具備國家質檢體系的CAL認證、國家計量體系的CMA認證和其他法律所規定的相關認證，如3C認證等。第三，廠家必須提供明確的售後質量保證體系和質保服務，按照法規和行規的要求保證對產品實行包修、包換、包退三包政策。路志光強調：只有整個汽配服務行業全方位地推廣正品體系、完善正品體系，消費者才不會被各種營銷概念所混亂，養車、修車才能 “次次放心，件件可保”。

  互聯網+模式：汽配廠商集體品牌化轉型

  今年兩會李克強總理提出互聯網+模式頗受業界關注，然而大部分企業對互聯網模式秉持觀望態度。諸葛修車網CEO於海燕卻認為這是一次難得的機遇。通過互聯網+模式退廣正品體系，幫助汽配廠商實現集體品牌化轉型。

  諸葛修車網將建立汽配行業首個互聯網平台化，為此諸葛邀請各個汽配生產廠和經銷商的加盟，使得產品種類豐富多樣。構建配件全程追溯體系，幫助消費者識別具有國家資質的配件品牌。推廣諸葛急快物流，解決配件流通環節中最後一公裡問題的同時，節約了經銷商和修理廠的成本。引入海量修車案列和實際操作演示教程，幫助學員提高維修技術和提升服務質量。也許互聯網交易平台本身並不算是創新，但以互聯網思維運作汽車後市場、以汽車後市場從業經驗實體化互聯網思維則是真真切切的創新。整個互聯網平台的高效運作，有助於汽配廠商實現集體品牌化轉型，推進市場汽配正品化進程，提高消費者修車體驗。諸葛修車網是“互聯網+”思維的首批踐行者。

  布局生態圈，正品基地破除行業亂象

  今年3月21日，諸葛修車網在人民大會堂上線了行業內首個正品汽配電子商務平台——“諸葛正品基地”。諸葛修車網在汽配和汽車服務領域從生產端、流通段到服務端的全產業鏈布局以及正品基地的建立，，是基於互聯網平台化戰略打造集商城、正品、物流、修車、車友為一體的一站式汽車服務平台，它構建了一個行業良性生態圈。生態圈和正品基地對於在全行業推廣正品將起到破除行業亂象的作用。

  諸葛修車網運營總監張振綱表示，在正品基地的構建中，諸葛修車網所獨有的大數據支持，為民族汽配企業的科學生產、產品創新、市場營銷、品牌建設等提供有效的支持；為經銷商實現合理庫存、統籌配送、倉儲升級提供有效的保障；為修理廠達成技術更新、降低成本、優化服務提供堅實的基礎。

  諸葛正品基地的出現，是後市場服務型轉型升級與發展的必然趨勢。如果說汽配行業互聯網化是汽配品牌化的第一步，那麼正品基地這一業態則是汽車後市場品牌時代的裡程碑，也預示著汽車後市場實現良性競爭、全民信任的未來。

  諸葛修車CEO於海燕表示：“如今，‘正品汽配’概念在後市場從業者環節已得到廣泛認同，諸葛的下一步便是在消費者中普及正品配件，讓車主明白消費、放心修車，實現行業最終的共贏、信任新常態。”她還表示，期待更多行業同仁加入“中國質量萬裡行”活動，除理所當然的財富、資源、人脈受益外，此次整個行業的生態圈布局將收獲公眾對於行業的信賴以及所有行業人應得的尊重和地位，為行業共同打造一個信任、公平、協作、共贏的汽車後市場“生態圈”。