豐田花冠轎車怠速質量差故障維修

【故障現象】

該車進廠時故障現象為怠速時熄火。

【故障檢修】

經過檢查發現冷車時混合氣很濃，熱車後稍微變得稀一點。還發現輔助加速泵皮膜洩漏，火花塞堵塞，兩根高壓線損壞。拆下化油器，更換皮膜，清理怠速混合氣塞，更換火花塞和高壓線。至此，無論冷車還是熱車，發動機運行時總是混合氣很稀。

全面進行洩漏檢查，處理好兩處洩漏點，還是混合氣稀。接著檢查氧傳感器，其工作正常且能反應發動機工況的變化。檢查怠速切斷電磁閥，兩電磁閥均工作。再檢查廢氣再循環系統(EGR系統)，該系統功能正常並且無洩漏跡象。

由於沒有該車診斷資料，不能確切了解該車計算機反饋系統工作原理。防火牆右邊有一真空電磁閥，其上通有兩根電線和兩根真空管。如果將兩根真空管相連通，發動機運行略有好轉，混合氣也變濃一點。該閥是起何作用?它是如何受控制的?發動機控制系統是如何工作的?接下來應如何檢測?

另外，進氣歧管真空稍微有點低，若加速，真空略有增加，可達到20英寸汞柱。汽缸壓力為147PSI(10.7kgf/cm2)，亦無跡象顯示催化轉換器堵塞。

【故障分析】

防火牆右邊的真空電磁閥是一個控制混合氣的電磁閥。它調節真空和點火提前角以調節巡航行駛時的混合氣。它對怠速幾乎不起作用。該閥的控制電壓波形與混合控制電磁閥所接收的波形非常相似，但是在怠速時，它未收到控制電壓信號。

【維修方案】

該車確切的故障點是另一真空閥洩漏和稍微調節混合氣調節螺栓。經過修理和調整，該車已符合排放法規要求，正常出廠。