傳動軸不平衡的判斷及排除

我們通常用“穩定”一詞來形容汽車行駛狀況，如果某輛車在行駛過程中出現抖動的現象，是不是有點駭人呢。

造成車輛振抖的原因有：

（1）傳動軸彎曲；

（2）萬向節損壞，安裝不合要求；

（3）中間支承軸承位置偏斜；

（4）中間支承固定螺栓松動；

（5）傳動軸上原平衡塊脫落。

（6）傳動軸的凸緣和軸管焊接時位置歪斜；

可以采用下述方法判斷傳動軸不平衡的故障

將車前輪用墊木塞緊，用千斤頂起車一側的中、後驅動橋；將發動機發動，掛上高速檔，觀查傳動軸擺振情況。觀查中注意轉速下降時，若擺振明顯增大，說明傳動軸彎曲或凸緣歪斜。傳動軸彎曲都是軸管彎曲，大部分是由於汽車超載造成的。運煤車輛由於超載、超掛，傳動軸彎曲、斷裂的故障發生較多。如有的車再加上掛車拉運60多噸煤炭，傳動軸由於超載、超掛損壞嚴重。盡管加固了傳動軸中間支承，又加強了凸緣叉的強度，但仍出現斷裂損壞的故障。更換傳動軸部件，校直後，應進行平衡檢查，不平衡量應合乎標准要求。萬向節叉及傳動軸吊架的技術狀況也應做詳細的檢查，如因安裝不合要求，十字軸及滾柱損壞引起松曠、振動，也會使傳動軸失去平衡。

車輛傳動軸的不平衡，在行駛中會出現一種周期性的聲響，行駛速度越快，響聲越大。嚴重時，能使車身發抖，駕駛室振動，手握方向盤有麻木的感覺。由於車身發抖，會造成車輛各部機件的松動，導致事故，危及安全行車。駕駛室振動，嚴重的會造成焊點開裂。

當您在行駛時，感覺到車身有點不穩，一定要抓緊檢查維修，這可是與安全行駛直接相關的問題，切記謹慎！