車門換3個月後腐爛破損起泡 車主疑是副廠貨

 　　沈陽晚報報道，葉先生的愛車更換了新車門，3個月後，新車門開始起泡、腐爛、生銹。葉先生認為，4S店更換的配件不是原廠件。接到投訴後，沈陽晚報、沈陽網記者進行了調查。


　　4S店相關負責人在接受記者采訪時表示：“肯定是原廠車門！如果他懷疑不是原廠的，可以到權威部門申請鑒定。如果鑒定結果是副廠貨，我們可以滿足葉先生的要求。”   　　鬧心：新換車門一堆問題   　　2012年10月，市民葉先生到“陸風汽車”沈陽恆眾達汽車服務站修車。因為車門被剮碰，4S店建議換個新車門，需要幾千元錢。葉先生感覺價格高，但4S店的工作人員表示，他們換的都是原廠車門。   　　葉先生同意4S店換原廠車門的建議。“修完車3個月後，我發現新車門爛了。當時我在外地，就到當地一個汽車修理廠咨詢。修車師傅說車門不是原廠的，是重新噴漆的，用不了半年還得爛。除銹也不行，因為鋼板不一樣，不是原廠的雜質多，肯定要爛。”   　　維權：4S店堅稱用的是原廠門   　　葉先生發現，車門起泡現象越來越嚴重，而且起泡後都是鐵銹。今年年初開始，他找到4S店進行維權。4S店堅稱用的就是原廠門。“今年3月份，4S店的人說你別來，我現在忙，閒時你再來。幾天前我去了，這次又說不行了，過保修期了。”葉先生說：“新車門是不是原廠門，與保修期無關。作為一名消費者，我無法區別原廠門和副廠門。新換的車門生銹腐爛，太坑人了！”   　　4S店：可請權威部門進行鑒定   　　5月17日，記者聯系上了“陸風汽車”沈陽恆眾達汽車服務站的張經理。他說：“我們提供的肯定是原廠車門。如果葉先生認為不是原廠的，可以找權威部門進行鑒定，如果權威部門鑒定不是原廠車門，我們可以更換新車門。另外，葉先生已經四年沒來我們4S店進行保養、維修了。我們不清楚他的車是否在別的地方維修過？”   　　記者又聯系上葉先生汽車的生產廠家。工作人員記下了葉先生的姓名和相關信息。記者問：“葉先生認為4S店為他更換的車門不是原廠的，廠家可否做鑒定？”   　　這名工作人員答復：“我們稍後給您反饋。”可直到記者發稿時，也沒得到廠家的反饋信息。   　　調查：一些4S店的潛規則   　　記者了解到，國內一些4S店存在著用副廠貨代替原廠配件的現象。小王在4S店工作多年，他說，現在4S店競爭激烈，都在打價格戰，賣車利潤直線下降。為了保證4S店的利潤，許多4S店開始打售後修車的主意。“小病大修、大病狠修、建議更換部件成為修車主流。”過度維修已成為許多4S店修車的“潛規則”。   　　張女士因換新車將舊車出售。車主檢查車況時發現，張女士新換的左前車門根本不是原廠的，而是價格低廉的副廠貨。張女士說：“消費者無法區別原廠門和副廠門，4S店這麼做太坑人了。”   　　支招：如何鑒別原廠件和副廠件   　　記者從遼寧省某汽車鑒定中心了解到，消費者認為車門有質量問題，可以找相關機構進行鑒定，但只能鑒定車門是否有質量問題，不能鑒定是否是原廠件。汽車專業人士出招兒：一般來說，原廠配件的外包裝上有詳細的地址、聯系方式和廠名。用來更換的零配件也有編號，消費者可根據編號確認配件真偽。   　　此外，汽車生產廠家要求，如果4S店銷售的配件不是來自汽車廠家，必須提前向消費者明示。消費者對商品來源存在疑問時，4S店有義務主動出示相關證據，表明配件來源。   　　汽車維修後，消費者記得索要正規發票，發票上要注明更換的配件名稱、型號等。同時，可以請生產廠家進行認證，如果認證後判定為非原廠件或者為假冒產品，應及時向消協等部門投訴進行索賠。