如何解決汽車後市場問題，遠離4S店欺詐？

   又要到一年一度“3·15”消費者權益日，近幾年來，3·15晚會上關於汽車4S店欺詐的話題層出不窮。其實，不說每年的3·15曝光，車主們普遍反映的問題就包括保險捆綁、過度維修、強制搭售等，4S店一系列“潛規則”，很多車主都曾遭遇過。

   一些簡單故障的汽車，比如點火線圈插頭松動，重啟系統即修復的問題，在這些4S店，卻要車主更換火花塞等各種大修，其中奔馳維修費報價近萬元，各種欺詐車主的行為，只為從中牟取暴利。
過度保養、小病大修、誇大故障、有故障只換不修……汽車後服務市場的潛規則不斷，在這個移動互聯網時代，互聯網又如何改造這個積垢多年的汽車後市場的行業？

   4S店不再是首選，向4S店“小病大修”說“不”

   隨著車輛保修期的結束，不少車主開始對汽車維修連鎖店“貨比三家”，過了4S店保修的蜜月期，不少4S店客戶流失率會明顯增加。記者走訪車市了解到，購車5年以上的客戶，4S店售後服務流失比例達40%以上。

   同時，記者在采訪中發現，4S店仍是很多消費者保養的首選。“放心”是他們選擇的關鍵因素，服務態度和環境也是車主選擇4S店保養的原因，然而，並不是每一輛汽車在後期保養過程中都選擇4S店，有三成以上的車主開始向4S店說“不”。

   記者在采訪後，總結了許多車主不去4S店保養的三大理由。二是4S店所用產品也不能保證品質一定好，因為所有車型的機濾和機油都是其他專業工廠加工；三是現在的車主綜合服務的互聯網平台，作為汽車服務的第三方質量擔保平台，整合了汽車後市場上的連鎖維修養護店，它們提供的服務不亞於4S店，而且這種店的分布比較廣。


   新業態推動4S店轉型，提升服務的透明度

   我們不談油價上漲、道路擁堵、大小車險等一系列養車煩心問題，單就汽車保養維修，每去一次汽車4S店車主就暗暗叫苦。我們不禁要問：4S店的保養維修這麼不劃算，我們非去不可嗎？在4S店花這麼多錢合理嗎？養車如何才能省錢更放心？

   其實 4S店的欺詐問題實質上一直是車後服務市場痛點，面對汽車保養的不規范、不透明，新興的“線上+線下”O2O服務模式可以的很好解決這一問題，其基於位置的汽車維修店搜索、先行賠付、用戶打分、差評扣保證金理賠等服務，讓養車服務的“大眾點評模式”在4S體系之外的車後市場實現復制，並讓後市場服務變得規范化。
對4S店欺詐的曝光，其實對於4S店來說真正的影響不大，對於整個汽車後市場來說，要在很短時間內得到改觀，也幾乎是奢望。未來後市場格局的改變將是O2O綜合養車新業態的成熟，4S店售後壟斷打破，移動互聯網及連鎖維修店的崛起，從而推動傳統4S店轉型，提升服務的透明度。


   “養車難”的解困專家，打破4S店的欺詐壟斷

   也許我們對部分汽車4S店“小病大修”的行為習以為常，但移動互聯網正在改造這個市場，O2O車主綜合服務的互聯網平台開始向普通車主群體滲透。隨著互聯網消費模式的不斷發展，傳統、單一的線下消費模式已無法滿足需求，汽車後市場“線上+線下”新興業態的出現，反映了市場對車後市場資源整合、服務透明化的需求。

   新興的汽車後市場服務的互聯網平台要和4S店搶生意，只有靠信譽，讓車主放心。誰首先得到車主信任，誰就是市場的王者。

   在互聯網電子商務高速發展的時代，養車寶將互聯網和傳統後市場服務行業相融合，作為車主服務的綜合互聯網平台，養車寶以重整汽車服務後市場的姿態，嚴格商家入駐准入要求，並為提供標准化的優質汽車服務，讓車主開始對汽車後市場服務變得安心，放心，並將進一步為車主淨化汽車服務後市場。

   養車寶將線下車後服務商的服務、產品和資源整合到線上，再通過標准化套餐的形式提供給車主，讓車主能夠像天貓一般，選購滿意的汽車服務產品，而且一般都會比4S店價格低20%-30%以上，給車主帶來省心更放心的養車服務體驗。

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