有必要裝嗎？ 體驗外置式胎壓監測器

輪胎好比人的鞋，每天都要接觸地面，穿對了鞋才能讓你的駕駛起來更加輕松，不過這都是大部分車主經常忽略的，而這其中由爆胎造成的交通事故多不勝數，，目前很多車型都是沒有配備此項功能，只能通過後市場產品加裝，但是品類眾多，選擇比較難，今天我們就給大家來體驗一款外置式胎壓監測器。

今天我們給大家體驗的是算是“入門級”-帶外置傳感器的胎壓檢測器，“智炫”藍牙無線胎壓監測器TW500，價位在550元左右，與市面上很多產品一樣采用OBD接口，並將手機藍牙將信息傳輸到手機App上面。

這種外置式的胎壓監測器好處就是安裝方便，擰緊到氣嘴後不會顯得很突兀，每個監測器都標有對應車輪位置，這樣在監測中就可以一一對應准確顯示每個輪胎的氣壓和溫度。不過外置式胎壓監測有個缺點：雖然擰緊後沒有突出來，但由於是外置式，環境變化會導致傳感器容易被損壞，也容易被盜。如果對於外置式有擔憂的車主朋友可以考慮下內置式胎壓監測。

用OBD盒子實用性很大，不占用空間，省去了布線的麻煩。同時如果你手機是軟件是關閉的，OBD盒子會自動發出聲響提示胎壓信息，大家可以通過小視頻來看下。另外你可能會關心：用OBD不會讓車輛虧電嗎？其實並不會，我們詢問過4S店的售後得到的回答是會用到蓄電池的電，但是使用的電量很小，並不會影響你日常使用車輛。

安裝好App後，開啟藍牙連接就可以查看到車輛的胎壓信息了，而且讀取速度很快。界面設置都很簡單，用戶很容易上手，用戶可以設置胎壓報警的上限和下限，但美中不足的是如果行車過程中發現胎壓不足或者過高，OBD的報警聲和手機震動的聲音很煩，但也反映了其准確性蠻高的，當然這與你設定的上下限有關，只要你設定對了胎壓值就不會出現這個情況了。

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汽車胎壓監測分為內置式和外置式，主要區別就是傳感器安裝位置不同，而原車配備有胎壓監測為間接式胎壓監測。

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大家都知道，胎壓監測系統是一種主動安全設備，主要是監測汽車胎壓，在輪胎出現 危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。那麼，除了這個功能，汽車胎壓監測還有沒有其他作用呢?

1、延長輪胎使用壽命

有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

2、行車更經濟

當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標准氣壓值30% ，油耗將上升10% 。

3、減少懸架磨損

左右輪胎胎壓輪胎不一致的情況，就好比在不平整的地上停車一樣。長時間停車會影響汽車左右懸掛的不一致的磨損。同時，汽車輪胎氣壓過足時，會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害;而如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。

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開頭已經說到，輪胎好比人的鞋子，胎壓過高和胎壓過低都會對行車安全造成危害，胎壓過高時，輪胎與路面的接地面積變小，不僅會使輪胎抓地力減少(尤其在濕滑路面時，會影響制動距離)，也會造成輪胎中間的磨損速加快，導致輪胎磨損不均勻。另外，輪胎氣壓過高會使輪胎太硬，其減震效果變差，乘坐舒適性變差。

胎壓過低會成為爆胎的首要元凶。這是因為胎壓過低時，一方面會造成輪胎和地面的摩擦系數加大，從而產生過熱，二方面會造成胎側橡膠簾布中的鋼絲在輪胎滾動到下方時受壓變形過大。

總結：後市場的胎壓監測多種多樣，今天我們體驗的外置式胎壓檢測器是其中一種，價格方面在500元左右，與4S原廠加裝動辄一兩千的價格相比確實實惠很多，工作原理都大同小異，而產品之間的差異也就是做工的問題，它的安裝以及使用起來比較簡單，在監測數值上也比較准確，但在細節體驗上還需提高。如果對於經常行走高速或者爛路亦或是車型沒有配備胎壓監測功能的車型來說，自己買一個安裝不失為一個好選擇，畢竟也是買一個保險。