明眸善睐 斯巴魯黑科技EyeSight贈你一雙眼

       提起行車安全是老生常談，車輛的安全性能不論是在主動、被動還是預防安全方面，都有不少“黑科技”亮世，其中“輔助駕駛”這個功能也早已廣泛應用，想不到的是，斯巴魯又在“輔助駕駛”方面帶來一項黑科技，就是“全方位安全”中的先進預防安全技術——EyeSight駕駛輔助系統。

       以汽車安全為追求,斯巴魯很早就提出了預防性安全理念，早在1999年就推出了EyeSight系統的前身ADA，2008年斯巴魯開發出正式的EyeSight系統，到如今已經是第三代，而它沒那麼早引入國內的原因，主要原因是國內路況比較復雜，同時也讓人看到斯巴魯對安全負責、精益求精的造車態度。

類似人眼的攝像頭 有效識別目標

       “避免事故發生”、“減輕駕駛負荷”是EyeSight駕駛輔助系統發揮安全技術作用的兩個方面。EyeSight駕駛輔助系統通過兩個類似人類眼晴的立體攝像頭，為駕駛人提供了多一倍的視野，立體有效地掌握環境狀況，可識別物體顏色、對剎車燈做出識別，好比有人在幫車主盯著前方。

PCB——防碰撞制動系統

       當車輛發生碰撞危險時，防碰撞制動系統會發出警報音提示，並主動參與制動，如果駕駛員對警報無任何操作反應，車輛會進行主動的減速制動，甚至停車，有效地避免事故發生。需要提醒的是，當與前車的速度差超過約50km/h（行人約35km/h）時，將無法避免這種超出EyeSight駕駛輔助系統性能局限的碰撞發生。

ACC——全車速自適應巡航控制系統

       該系統無論是在高速公路、還是在擁堵的城市路況下都可以正確識別前方車輛，根據設定的距離級別自動調整車距行駛，實現自然而順暢跟隨控制的舒適駕駛，顯著減輕駕駛疲勞。其有效工作范圍在0-180km/h內，在持續緩慢行駛時，也實現跟隨行駛。當前車停車時，可以通過主動制動，來減速或停車，具有停車狀態保持功能的車輛，還會保持停車狀態。

起步油門誤操作預防功能

       因為起步誤操作發生的事故已屢見不鮮，為防止此類事故，斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統推出起步油門誤操作預防功能，當車輛駛離停車位時，萬一掛錯擋位就會發生碰撞，這個時候，起步油門誤操作預防功能可檢測前方的牆壁、籬笆等障礙物，當系統判斷為起步誤操作之後，立即通過警示音和警示信號進行提醒。同時控制發動機動力輸出，緩慢起步，控制發動機動力輸出。

警報與提示功能

       疲勞駕駛是交通事故發生的主要原因之一，精神不集中的時候，駕駛人容易行駛偏離車道，並使車輛左右擺動、注意不到前方路況。此時，警報與提示功能會發出警報與提示，迅速通知駕駛員，在車速高達60km/h以上檢測到車輛擺動，或在車輛以50km/h時速偏離車道時，通過警示音和警示信號來提醒駕駛員注意，在前車已起步而駕駛人沒注意到仍處於停車狀態時，通過聲音或者警示燈顯示進行通知。

       精益求精和日積月累，成就了斯巴魯今天的安全。在剛落下帷幕不久的廣州車展上，斯巴魯發布了配備EyeSight駕駛輔助系統的2017款Legacy力獅和Outback傲虎車型，讓人眼前一亮，相信斯巴魯還會不斷優化EyeSight駕駛輔助系統的功能，也相信會有越來越多的用戶能體驗到配備EyeSight系統車型的安心與便利。