安全開車眼快腳更快

 

安全開的手眼身腳步假如隨機問一個司機如何握方向盤，可以得到很多種謎底：剛從駕校畢業的人會選擇四、九點式———左手握住方向盤的九點鐘位置，右手握四點鐘位置；開切諾基或別克的人會選擇左手搭在方向盤的頂端，右臂*在中間的扶手箱上；開桑塔納的人會選擇把座椅向後調一些，身體半躺著，用手握著方向盤的下端……這些都不是安全的開姿勢。 雙手要平行 雙手要平行地握在方向盤還需在福州考駕照的中間稍偏下的位置。盡管這個姿勢有悖於駕校教練的諄諄教導，但是在發生碰撞時，平行的手臂更有利於支撐身體。假如雙手放在四、九點位置，左臂肌肉始終保持緊張，可能造成左右肩、臂發育不均衡。只用四指握住方向盤，大拇指挑起貼在方向盤上。當車輪撞到石頭或高台階時，前輪有時會溘然轉向一側，帶動前輪快速旋轉，如果拇指環繞方向盤，快速滾動的方向盤會將拇指打折。 眼睛到處看 判定一個司機是否成熟的標志，就是看他的眼睛在一個物體上停留的時間。新手上路後，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的車。實在，除了留意前車的動向外，還要充分利用車上的三塊反光鏡，隨時觀察、了解側面和後面來車的位置、車速。

剎車前，看中間的後視鏡與車，後車距離太近，剎車燈的需要，剎車燈提醒​​後車注意。而行，除了左，右外後視鏡，最好的眼睛徘徊側後窗，避免汽車中的盲點鏡背面的角落，，事故發生刮蹭。許多新手體，因為完整意義上的差異，才能看到前方，調整座位，試圖讓*更多的東西，幾乎握著方向盤開車;也有一些老司機一樣長的距離，當汽車座椅傾斜，采用半躺的駕駛位置的座位上*，這是不安全的做法。座椅向前或向後，胸部和方向盤之間的距離變得更接近，方向盤的運動，變形的空間較小。公益金由方向盤後增加碰撞福州在哪裡報名可以優惠學車的概率;半躺著開車時，在身體放松的狀態，手只能握住方向盤的底部。當突然出現在道路上的障礙，用雙手拉方向盤，完成動作，更何況一個大角度的規避動作。正確的做法是，首先，後座椅靠背角度調整*110度。科學實驗表明，這點看法最符合人體工程學，身體疲勞;然後身體*嚴密的後排座位，座椅填充，坐實，然後在方向盤的頂端的手腕，從前面的座位調整，返回，仍然保持肘部彎曲。此外，剎車和離合器踏板完全踩到底，所以還是有一定的膝蓋彎曲，這樣你就可以保持一個穩定的蹬踏力。