節油駕車“五不要”

 　  在大家的平常用車當中，其實有許多辦法可以節省你的耗油，下面小編就為大家支幾招！！

　　1、不要頻繁變道 　　實驗證明，汽車在轉彎時比直行更費油。這是因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。通過彎道時常要加減擋，而每次換擋也都會多耗油。不要小瞧這多耗的一點油，積少成多會是一筆不小的開銷。 　　其實頻繁變道與過彎的情況比較類似，變線需要頻繁改變速度、急加速、剎車，從而使大量的燃油在完全沒有發覺的情況下變成沒有充分燃燒的有害尾氣。 　　建議：頻繁變道不僅增加油耗，還加大了事故發生的幾率。在堵車時，可能你也已經發現，亂插隊的車不一定就比別的車跑得快。所以即使是在堵車的時候，也請耐心排隊，別亂插隊。 　　2、加速不要猛踩油門 　　在老司機的省油秘籍中，輕踩輕抬油門是最常見的一項。一次猛力加油與緩慢加油相比，要達到同樣速度，油耗會相差12毫升左右，而每公裡會造成0.4克的多余二氧化碳排出。另外，急加速造成輪胎與地面的強烈磨擦所造成的噪音污染會是勻速駕駛時的7~10倍，輪胎磨損增加70倍，追尾風險增加4.3倍。而猛抬油門，會使發動機轉速突然降低，產生的牽阻作用會抵銷一部分行駛慣性，並使汽車產生“顫動”，從而使耗油量增加。 　　3、不要低轉速換擋 　　有的老司機開車省油，其中功夫就體現在換擋時機的把握上。要想車子獲得最佳的輸出動力，發動機、加速踏板和擋位的默契配合十分重要，而只有發動機在2000~3000轉/分鐘時，才能獲得不錯的效果。試驗發現，當發動機在2000~3000轉/分鐘之間換擋時，扭矩比轉速不足或空轉時大1.4%，此時發動機的磨損卻能減少2.6%。 　　建議：多關心轉速表，很多時候比關心車速表更重要。如果是新手，就請副駕幫你多盯著些。     4、怠速時間不要太長 　　車輛怠速，一般有兩種情況。一是有熱車習慣的車友，車子啟動後，會原地怠速停留一會;另一種情況就是等紅燈，或是停車等人的時候。 　　其實，車子啟動後在原地停留超過1分鐘，會對發動機產生很大的損耗，不但增加了發動機故障風險，也增加了二氧化碳排放。而且，原地熱車還會使排氣管內的積水無法排出，對一些汽車來說會導致排氣管生銹甚至被腐蝕穿孔。 　　而長時間怠速同樣是增加油耗和環境污染的錯誤方式。實驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗足夠讓汽車多行駛1公裡。為減少尾氣排放，停車即刻熄火的做法目前在歐洲已作為交通法規強制實施。 　　建議：車子啟動後其實不需要原地熱車，只要在車子剛啟動時不馬上加速，慢行幾分鐘讓引擎熱起來，再均勻加速就可以了。而在等紅燈或者等人時，只要超過1分鐘或是堵車怠速4分鐘以上，請馬上關掉引擎，因為即使只等1分鐘，重新啟動也比怠速要省油。 　　5、不要低擋行車 　　較低的擋位意味著較高的發動機轉速和油耗。有研究數據表明：路況相同、速度均等的條件下，4、5擋的愛好者平均油耗僅為7.9升;3、4擋的愛好者油耗為9.1升，而2、3擋的粉絲們油耗會是多少?11.7升! 　　建議：如果現在還在埋怨自己的車油耗高，那麼最好先自問平常最忠於哪個擋位，你會發現原來是你錯怪了愛車。從現在起，盡量用高擋位吧。     如果大家可以做到這五不要，我相信你一定會發現，自己的耗油量比起平常，有了大幅度的下降，所以千萬不要以為小毛病就不用改了！！