怎麼查車輛排放標准?

　　汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標准由現在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標准。作為一名合格的駕駛人員就應該了解國家車輛排放標准的要求，那麼你知道我國的車輛排放標准？怎麼查車輛排放標准嗎？

　　怎麼查車輛排放標准

　　步驟一：

　　如果是2007年上牌的車，有的是國三，有的是國四。

　　2007年之前的車基本都是國四以下，也就是國三、國二車。

　　2005年之前的車基本都是國二車。

　　2008年之後的車大部分是國四。

　　掌握了這個規律就可以自行判斷自己的車是什麼排放標准了。

　　對於模稜兩可的年份的車，可以用下面的方法精准查詢。

　　步驟二：

　　拿著機動車登記證（原件或復印件兼可）到車管所查詢。

　　步驟三：

　　登陸機動車排氣污染監督管理中心網站（http://www.nver.org.cn）查詢。

　　步驟四：

　　這裡不是做廣告：到第一車去查詢，在價格查詢那，當你選擇車型時，後面都會標注這個車型是哪個排放標准。

　　這個是我平時給車主解答排放標准問題查的最多的方式。

　　步驟五：

　　在你的登記證上好好找找，都有寫明這個車是哪個排放標准。擋風玻璃上也有。

　　我國的車輛排放標准

　　與國外先進國家相比，我國汽車尾氣排放法規起步較晚、水平較低，根據我國的實際情況，從八十年代初期開始采取了先易後難分階段實施的具體方案，其具體實施至今主要分為三個階段。

　　第一階段

　　1983年我國頒布了第一批機動車尾氣污染控制排放標准，這一批標准的制定和實施，標志著我國汽車尾氣法規從無到有，並逐步走向法制治理汽車尾氣污染的道路，在這批標准中，包括了《汽油車怠速污染排放標准》、《柴油車自由加速煙度排放標准》、《汽車柴油機全負荷煙度排放標准》三個限值標准和《汽油車怠速污染物測量方法》、《柴油車自由加速煙度測量方法》、《汽車柴油機全負荷煙度測量方法》三個測量方法標准。

　　第二階段

　　在1983年我國頒布第一批機動車尾氣污染控制排放標准的基礎上，我國在1989年至1993年又相繼頒布了《輕型汽車排氣污染物排放標准》、《車用汽油機排氣污染物排放標准》二個限值標准和《輕型汽車排氣污染物測量方法》、《車用汽油機排氣污染物測量方法》二個工況法測量方法標准，至此，我國已形成了一套較為完態的汽車尾氣排放標准體系；值得一提的是，我國93年頒布的《輕型汽車排氣污染物測量方法》采用了ECER15－04的測量方法，而測量限值《輕型汽車排氣污染物排放標准》　則采用了ECER15－03限值標准，該限值標准只相當於歐洲七十年代來的水平（歐洲在1979年實施ECER15－03標准）。

　　第三階段

　　以北京市DB11/105－1998《輕型汽車排氣污染物排放標准》的出台和實施，拉開了我國新一輪尾氣排放法規制訂和實施的序曲，從1999年起北京實施DB11/105－1998地方法規，2000年起全國實施GB14961－1999《汽車排放污染物限值及測試方法》　（等效於91/441/1EEC標准），同時《壓燃式發動機和裝用壓燃式發動機的車輛排氣污染物限值及測試方法》也制訂出台；與此同時，北京、上海、福建等省市還參照ISO3929中雙怠速排放測量方法分別制訂了《汽油車雙怠速污染物排放標准》地方法規，這一條例標准的制訂和出台，使我國汽車尾氣排放標准達到國外九十年代初的水平。

　　在我國新車常用的歐Ⅰ和歐Ⅱ標准等術語，是指當年EEC頒發的排放指令。例如適用於重型柴油車（質量大於3.5噸）的指令“EEC88/77”分為兩個階段實施，階段A（即歐Ⅰ）適用於1993年10月以後注冊的車輛；階段B（即歐Ⅱ）適用於1995年10月以後注冊的車輛。

　　汽車排放的歐洲法規（指令）標准的內容包括新開發車的型式認證試驗和現生產車的生產一致性檢查試驗，從歐Ⅲ開始又增加了在用車的生產一致性檢查。

　　汽車排放的歐洲法規（指令）標准的計量是以汽車發動機單位行駛距離的排污量（g/km）計算，因為這對研究汽車對環境的污染程度比較合理。同時，歐洲排放標准將汽車分為總質量不超過3500公斤（輕型車）和總質量超過3500公斤（重型車）兩類。輕型車不管是汽油機或柴油機車，整車均在底盤測功機上進行試驗。重型機由於車重，則用所裝發動機在發動機台架上進行試驗。

　　世界汽車排放標准並立，分為歐洲、美國、日本標准體系。歐洲標准測試要求相對而言比較寬泛，是發展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。並且，由於我國的轎車車型大多從歐洲引進生產技術，中國大體上采用歐洲標准體系。