固特異車品提醒您警惕輪胎殺手——馬路牙子

城市越來越大、車輛越來越多，相信各位車主都有這種經歷：開車出門到了目的地，沒地兒停車。無奈之下，只能將愛車停在馬路邊。

馬路邊停車，一種為路面停車位停車，一種則是沖上路肩（俗稱馬路牙子）停車。路面停車，如果側方位停車的技術不到位，往往會將輪胎的側面蹭到馬路牙子；沖上馬路牙子停車，操作不當時，更是危險驚人。固特異車品提醒您：這兩種錯誤的停車方式都將傷害輪胎，隱患無窮。

側面是輪胎最為薄弱的部分，假如車主在側方位停車時不注意，經常將輪胎側面刮擦在馬路牙子上，那麼側面就會很快被磨損，形成鼓包，存在爆胎隱患。

沖上馬路牙子停車，很多時候實屬無奈。然而，這種將汽車輪胎當成坦克履帶的做法，危害無窮。

來自國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心得數據顯示：，以60扁平比的輪胎為例，假如馬路牙子高15厘米，車輛輪胎側面與馬路牙子的夾角小於45度，車速大於30km/h時將車開上馬路牙子，輪胎至少要斷裂3至4根簾子線。

什麼是簾子線？簾子線(cord)簡稱簾線，是用作輪胎、運輸帶、傳動帶等橡膠制品的增強材料，即骨架材料，以用於輪胎為主。鋼絲簾子線是近年應用輪胎當中最多的簾子線。

目前乘用車輪胎基本上是子午線輪胎，簾子線與輪胎斷面接近平行排列，與輪胎滾動方向垂直。當輪胎壓上馬路牙子時，輪胎會發生形變，橡膠及簾子線受到擠壓後會被拉伸。大部分簾子線材料抗拉伸能力相當有限，而橡膠的延伸率要遠遠高於簾子線，這就能解釋為什麼輪胎壓上馬路牙子後，輪胎橡膠很少有損傷，而簾子線卻斷了幾根。

簾子線斷裂的後果就是輪胎容易出現鼓包，意味著輪胎隨時有爆胎的危險。可怕的是，很多時候鼓包並不會馬上顯現，而是潛伏在被擠成“內傷”的輪胎內，然後逐漸顯現。假如車主繼續使用有“內傷”的輪胎，不知道什麼時候就會成為爆胎的犧牲品。

如果使用帶內傷的輪胎再上高速，隱患巨大！數據顯示，因輪胎存在隱患（如裂紋、鼓包、老化）仍繼續使用，所導致的惡性交通事故比例高達95%以上！如果不幸在高速行駛時爆胎，車速越快，死亡率越高；時速超過160公裡爆胎，死亡率幾乎是100%！

“千裡之行始於輪下”，除了前文所提到的壓馬路牙子輪胎鼓包，關注輪胎的胎溫胎壓胎紋等等細節，同樣關乎生命安全。固特異汽車用品提示您：跟著小編學幾招，確保出行無憂。

第1招：出門前常測胎壓

轎車的標准胎壓通常在車門內側（或說明書上）有明確標示，前輪和後輪一般不一樣。通常來說，轎車胎壓為2.3-2.8BAR。而夏季因為溫度較高，胎壓值取2.3-2.5 BAR比較合適。

很多朋友一般都是在洗車店或者修理廠檢測的胎壓，但是經常跑高速或者愛好自駕的車主，；輪胎管家固特異建議：第一，可以給車輛安裝一個胎壓監測，胎壓胎溫實時監控，遇到緊急情況能立即報警傳感，化解危機。第二，車內務必常備充氣泵，胎壓不足時能及時充氣。

第2招：檢查胎紋，及時換胎

關於胎紋，國際輪胎胎紋深度標准是胎紋深度不能低於1.6毫米。固特異建議車主可以准備一個胎紋深度尺。經常關注胎紋磨損程度，以防輪胎過度磨損，發生爆胎。特別提醒：冬季胎磨損極限標記為4毫米，高於夏季胎的1.6毫米。

第3招：關注胎溫，謹防胎爆

進入夏季，地表溫度通常接近40度甚至更高，輪胎的行駛時間長了，輪胎溫度也會上升。胎溫過高，極易發生爆胎的危險。這是非常值得大家關注的一點。