車燈改裝：氙氣大燈安裝利弊

常跑夜路的駕駛員都有體會，最煩遇到開著顏色發白甚至泛藍強光燈的車，會車時晃得雙眼什麼都看不見，險象環生。這種本是蘊含高科技的氙氣大燈，為什麼受消費者歡迎？對人身體健康存在怎樣的危害？在帶給駕駛者更加舒適感覺的同時，為什麼它會變成道路“光污染”的罪魁禍首，要被交警嚴厲“封殺”呢？

■氙氣大燈:汽車照明的革命

據統計，人們駕車發生事故幾乎60%以上集中在夜間及天氣狀況不良的情況下，因為在這時駕車視線通常較差，駕駛人必須花費較多眼力及體力來聚精會神觀看路面，間接造成疲勞及注意力分散，當然駕車發生意外的比例也會跟著水漲船高。

同樣，人類對於駕車時視線明亮度的追求也是欲求不滿，尤其在車輛大燈用久光度衰減的情況下，大多數消費者會尋求市面上亮度更高的改裝燈泡來解決問題。市面上所謂的超白光、超強光、超炫光等產品應運而生，最新科技的HID（HighIntensityDischarge高壓氣體放電燈）稱為氙氣大燈就是其中一種。

記者了解到，市面上常見的車用大燈，九成以上使用鹵素燈泡，其發光原理是由其中的鎢絲產生光與熱。近來，越來越多中高級車（如寶馬、奔馳、奧迪等）使用氙氣大燈，其發光原理與傳統的鹵素燈完全不同。

早在2年前，歐洲就有60%的汽車大燈選用氙氣大燈，而且其需求以每年13%的速度增長；在日本，中高檔車幾乎都安裝了氙氣大燈；在香港地區更為普及。國產車如奧迪A6、帕薩特2.8V6等也安裝了氙氣大燈。

業內人士預計，未來兩三年，國產車裝配氙氣大燈的車型會大幅增加，氙氣大燈必將取代鹵素燈成為繼ABS剎車系統及安全氣囊後汽車必備的又一配置。在汽車銷量飛速增長的中國，氙氣大燈的市場前景不可估量。

■消費者喜歡氙氣大燈

仔細觀察不難發現，氙氣大燈越來越得到消費者的歡迎，廠家也頻頻推出帶氙氣大燈的車型迎合消費者這一喜好。今年3月上市的車中，一汽-大眾高爾夫GTI的亮銀裝飾銳利雙氙氣前大燈，不知俘獲了多少車迷的心，一車難求的大眾途觀也采用了氙氣大燈。為什麼氙氣大燈如此受廠家青睐、消費者喜歡？這要從氙氣大燈的工作原理說起。

氙氣大燈的全稱是高壓氣體放電燈，其原理是利用正負電刺激氙氣（XENON）與稀有金屬進行化學反應，發射出高達6000K色溫的光芒。“這是傳統鹵素燈難以達到的光度，而且6000K色溫最接近正午日光的色溫，最能讓人眼感覺舒服。此外，由於氙氣分子的活動能力會隨著使用時間加長而越趨活潑，因此高壓氣體放電燈泡可能會越用越亮。”一位不願透露姓名的化學老師告訴記者。

某4S店銷售顧問李先生告訴記者，前來看車的顧客中，很大一部分人對氙氣大燈比較感興趣會詳細詢問。“有些消費者了解氙氣燈的優點，就想買帶氙氣燈的車。如果他看中的車沒有氙氣燈，表示買車之後也進行改裝，換氙燈。還有一部分消費者純粹是盲目跟風，什麼配置流行就要什麼。”李先生說。

一位觀望很久、正准備買車的朋友告訴記者，現在很多新上市的車裝有氙氣燈，不論從外形還是從照明效果，都感覺挺酷的，她也想擁有一輛這樣的車。

■使用氙氣大燈有利有弊

據記者了解，有些消費者會對原本未配置氙氣大燈的車進行改裝。然而，大多數車主考慮到價格問題，一般只選擇便宜的國產氙氣大燈，只將原廠的鹵素燈泡換成氙氣大燈，而不更換總成。

“由於氙氣大燈泡與鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同，發光部分可能偏離了焦點位置，使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等嚴重問題。駕駛者覺得視線舒服了，但光線對對面行人或來車的駕駛者非常晃眼。因為這個原因出車禍的，據我所知不在少數。”AL車燈（中國）設計經理左懋科告訴記者。

開車一旦與改裝氙氣大燈的車相遇，基本上可以視為“災難”了，有車主將其稱為夜間“道路殺手”。“幾秒鐘內，眼前白花花一片，根本看不清路，太危險了！尤其是在沒有中央隔離帶的路上，我惟一能做的就是突然減速。”喜歡自駕游的高先生告訴記者。“太討厭了！真恨不得自己也去裝一個比他更亮的燈！”曾經因為被氙氣大燈晃得看不清道路碰到行人的周小姐說。

不過氙氣燈給使用者提供了極大便利。“氙氣大燈亮很多，特別是在郊區公路和高速路上跑夜路，感覺像白天，眼睛不怎麼累。”剛為愛車換上進口氙氣大燈的民營企業老板方先生說。

在國外，法律不允許這種只換氙氣大燈泡而不換總成的改裝，安裝氙氣大燈一定要求加裝透鏡聚光，否則會對其他駕駛者造成嚴重干擾。“有透鏡的車換了氙氣大燈，經過精確調試，效果可能還可以，但遠近光一體的燈光總成的車絕對不能盲目改成氙氣大燈。”一位精通此業的人士告訴記者。

記者采訪發現，並非“氙氣”惹的禍，錯在缺乏質量標准的劣質燈具生產、不規范改裝及隨意打燈等缺乏駕駛公德的濫用燈光行為。據汽修廠人員介紹，改裝氙氣車燈，主要以私家車為主。這些車主認為裝這種燈增強了夜間駕車的舒適性，而且比較時髦，夜間會車時也不會因為車燈不亮吃虧。