表面愛車其實害車的幾種做法

現在有很多網友都喜歡自己DIY，這種自己動手豐衣足食的精神固然值得倡導，但是否知道您的某些做法不但對自己的愛車並無益處，而且還能帶來嚴重的傷害。因此我就列舉以下幾種常見的錯誤做法，請大家千萬不要“學壞”呦。

1.烈日下給車沖涼

夏天天氣炎熱，日照強烈，有些車主喜歡把沖涼的習慣也強加給愛車身上。比如，愛車剛剛暴曬後就馬上洗車，或行駛後沖洗發動機，其實那是非常錯誤的。因為車漆表面和發動機的溫度都非常高，這時要是來個裡外沖洗，漆面會發生熱脹冷縮，日後很有可能會出現開裂、掉漆的情況，而發動機也同樣會熱脹冷縮，嚴重可能會出現罷工情況。所以，在暴曬後洗車對愛車的損害是相當大的。

2.經常給愛車拋光

愛車在使用一段時間後，經過風吹日曬雨淋，車漆難免會出現氧化，表面暗淡無光。但經過拋光處理後，車漆表面又會煥然一新，重放光彩，看起來跟新車一樣，所以有些比較潔癖的車主就經常到美容店隨意給愛車進行拋光。其實，經常拋光是一個比較愚蠢的行為，原因是每拋光一次，漆面上的亮油會被打薄一層，然而並不是說不能拋光，但一定要控制次數。一般情況下，一輛車“一生”中的拋光次數最好不要超過三次。

3.隨意加裝車內電器設備

一輛愛車可以說是車主朋友移動的家，追求乘用舒適和車內豪華是無可厚非的，但有些車主喜歡加裝一些網上買的各種設備，或過分追求增加配置，如果萬一處理不當，可能會給車輛的電路帶來不小的安全隱患，也有可能對車輛的性能及安全性帶來一些不利影響，易留下後遺症。

4.機油加的越多越好

有部分車主朋友認為，機油加的越多，潤滑的效果肯定就越好，其實那是非常錯誤的。如果機油太多，不僅僅增加了發動機內部阻力影響功率，而且非常容易形成大量積碳，嚴重時可以導致發動機燒機油。因此，發動機機油的添加量一定要控制在機油尺的上、下刻度之間。車主朋友們可以參考以下文章，裡邊會有更加詳細的介紹。http://www.cheweixiu.com/article/340/《機油超上限會怎樣》

5.盲目使用高檔潤滑油

有些車主會認為，進口的、貴的機油一定要比國產的機油更好。因此，不管自己是什麼車型，什麼工況狀態下的發動機，都盲目的使用最貴最高端的機油。其實，選擇機油要考慮愛車的工況，比如：公裡數、使用年限、磨損程度等，還要考慮季節的因素，並不是越貴的越好，適合自己的車才最重要。車主們可以參考以下文章：http://www.cheweixiu.com/article/326/《如何正確選擇機油》

6.高檔位低速行車

油價越來越高，有些車主為了省油經常采用高檔位低速的駕駛方式，還有的車主認為轉速越高，對發動機的磨損的就越大，經常40邁就早早把5檔上了，以為這樣既省油又省車。抱歉，這種做法是非常錯誤的，高檔低速行駛不僅讓發動機動力輸出不足，容易出現叫桿兒的情況，還能嚴重磨損發動機，並容易產生大量積碳，這樣不光費油，反而更加“費車”。

7.冷卻液溫度過低

夏天天氣炎熱的時候，有些車主為了防止愛車的發動機溫度過高，達到降溫的目的，干脆直接拆掉節溫器，這種做法是不對的。其實發動機既怕冷又怕熱，它的最佳工作溫度在80-90度之間。發動機溫度過低，會導致發動機燃燒異常，增加油耗及發動機的磨損加劇。

8.水溫高時加涼水

夏天高溫時，有些車主聽到發動機電子扇狂轉的聲音很擔心，生怕出現“開鍋”現象，有的車主甚至在已經”開鍋“的情況下，立即熄火加入涼水，這種做法是非常錯誤的。如果這樣做極可能出現發動機缸蓋因為突然受冷而開裂的現象。如果碰到“開鍋”情況，正確的處理方法應該是立即停車，檢查電子扇是否工作正常，然後熄火並通電，打開空調暖風，將其風量開到最大，因為這樣有助於提高散熱的速度，待水溫下降後再繼續檢查是否需要添加冷卻液，必要時等待救援。

9.長期不用車或短途用車

有些車主朋友由於某些原因，用車幾率少，只有周末或放假的時候才用車，其實這樣的用車方式對車是非常不利的。發動機和變速箱等由於長時間不運作，潤滑油下沉，會導致金屬摩擦接觸面生銹，並加劇磨損的速度。短途行駛也是這樣，發動機從剛剛啟動到達正常狀態的時間內，磨損也是最為嚴重的。如果車主長時間這樣用車，損壞的不僅僅只有發動機和變速箱，電瓶的壽命也會大幅的縮短。

以上描述是大家對自己愛車的一些誤區，車主愛自己的車無可厚非，但也不要過分溺愛，對於車輛來說，講科學的愛，那才叫“真愛”。（文 車維修 牛康）