日產奇駿全面對比Jeep自由客

【摘要】：今天我們對比推薦的是售價24.59萬元的自由客2013款2.4運動版和售價23.98萬元的奇駿2012款2.5L CVT豪華版4WD比較合適_因為這兩款車的動力和四驅系統都足夠強大_而且配置也不低.

日產奇駿全面對比Jeep自由客

外觀對比

前文就說過_自由客的外觀與奇駿有些類似_這種類似不在於前臉_而在於車身的側面線條_它們的車身看起來都方方正正_看起來非常復古.在前臉方面_自由客沒有像指南者采用方形大燈_而是經典的雙圓形大燈_經典的7孔進氣格柵的尺寸也比指南者上的大_這讓它看起來非常的陽剛.奇駿的前臉最陽剛的是鍍鉻的進氣口裝飾_還有它那刀劈斧砍般的發動機罩曲線.

日產奇駿全面對比Jeep自由客

在尺寸方面_自由客的車身三圍是4424�1808�1667mm_整車軸距達到2635mm_這在城市SUV中不算一個突出的成績_但是也絕對不算差.奇駿的車身三圍是4635�1790�1785mm_整車軸距達到2630mm.它的車長和車高數據都比自由客好_這代表它可以比自由客裝載更多的行李_而軸距比自由客短5mm_它們的乘坐空間還是基本一樣.

日產奇駿全面對比Jeep自由客

在前大燈方面_自由客的前大燈采用經典的圓燈造型_它具有大燈高度可調功能_自由客的車頭集成了前霧燈.奇駿的前大燈造型上是不規則的多邊形_而它的功能與自由客的大燈相同_都具有大燈高度可調和前霧燈.

在後視鏡方面_自由客的後視鏡具有電動調節和加熱功能_奇駿的後視鏡同樣具有電動調節和加熱功能_兩車在外部配置的功能性方面_基本是相同的.

日產奇駿全面對比Jeep自由客

在輪胎方面_自由客采用了規格為215/60 R17的馬牌輪胎_並配備了非全尺寸備胎.奇駿則采用了規格為225/60 R17的橫濱輪胎_它同樣配備了非全尺寸備胎.在輪胎的規格上_奇駿的輪胎要比自由客寬一些_但是優勢不明顯_兩款車都配備非全尺寸備胎_也許是要提醒車主備胎比較是備胎_不要開得太狂野了.

內部配置對比

在內飾設計方面_自由客的內飾可以說是指南者的內飾的翻版_它們都采用了圓形的元素為主打_而運動版的黑色內飾看起來非常酷.奇駿的內飾配色同樣是黑色_但是它的內飾設計沒有自由客的那麼有設計感_只能算是中規中矩.

日產奇駿全面對比Jeep自由客

在安全性配置方面_自由客擁有前排正面雙氣囊_前後排頭部氣囊_LATCH兒童安全座椅接口_發動機電子防盜等配置;奇駿擁有前排正面雙氣囊和發動機電子防盜.作為一款20萬元級別的大廠車型_奇駿僅有兩個氣囊_並且沒有兒童安全座椅接口的表現可以直接說不合格_而自由客就做的比較到位_算是外粗內細的典型.

在操控電子設備方面_自由客具有著個級別應該有的所有行車輔助類的電子設備_還擁有SUV應該具有的上坡輔助和四驅系統附帶的中央差速器鎖止功能.奇駿在這方面搬回了一點場面_它不但擁有自由客擁有的所有電子設備_還擁有陡坡緩降著個對於越野來說極有意義的功能.

日產奇駿全面對比Jeep自由客

在方向盤方面_自由客的方向盤是真皮多功能方向盤_該方向盤還具有方向盤上下調節功能;奇駿的方向盤也是真皮多功能方向盤_並具有上下調節功能_在這個方面_它們勢均力敵.

在多媒體配置方面_自由客擁有定速巡航_車載電話_外接音源接口_支持MP3讀取的多碟CD;奇駿擁有定速巡航_泊車輔助_外接音源接口_支持MP3讀取的多碟CD.在這方面_兩款車各有一個獨有的配置_筆者認為奇駿的泊車輔助是更實用的那一個.

在舒適性配置方面_自由客具有電動天窗_帶防紫外線玻璃的前後電動天窗_帶花粉過濾的自動空調.奇駿具有電動全景天窗_帶防紫外線玻璃和防夾手功能的前後電動天窗_帶後座出風口的自動空調.在這個方面_奇駿的配置要更加厚道_而且在車窗這個環節上_它的細節處理更加到位.

日產奇駿全面對比Jeep自由客

在座椅方面_自由客的前排座椅僅僅具有座椅高低調節功能_後排座椅具有靠背角度調節和按比例放倒功能.奇駿的前排座椅是真皮座椅_具有電動的高低和腰部支撐調節以及加熱功能_後排座椅同樣具有靠背角度調節和按比例放倒功能.在這一方面_奇駿的優勢可以說是壓倒性的.

動力系統對比

日產奇駿全面對比Jeep自由客

在發動機方面_自由客采用的是2.4L自然吸氣發動機_這款發動機的最大功率達到125kW/6000rpm_峰值扭矩225Nm/4500rpm_它還具有雙VVT技術_燃燒效率頗高.奇駿的發動機是雷諾日產集團那款QR25 2.5L自然吸氣發動機_最大功率135kW/6000rpm_峰值扭矩227Nm/4400rpm_它在輸出功率上比自由客的多10kW_扭矩多2N·m_確實有一定的優勢_但是這個優勢其實比較小_在實際駕駛中表現的不明顯.

日產奇駿全面對比Jeep自由客

在變速箱方面_兩款車型都采用了6速手自一體CVT變速箱.自由客的變速箱和指南者的是一樣的_它的特點是換擋體驗平滑_而且動力轉化率頗高.奇駿的變速箱和科雷傲的那款6速CVT是同一款_在體驗上它擁有CVT變速箱的固有優勢_並把這種優勢發揮的淋漓盡致.

在四驅系統方面_自由客的四驅系統和指南者一樣是Freedom-Drive 四驅系統_這套系統是一款適時四驅系統_它擁有中央差速器_可以根據路面狀況以及車輛駕駛狀態_自行設置前輪兩驅模式或者四驅模式_更可實現動力恆定以50:50分配給前後輪_實力強勁.奇駿的四驅系統被稱為4×4-i系統_它可以在兩驅、四驅、以及四驅鎖定之間切換;最大特點是具備四輪獨立電子輔助制動_廠家稱之為B-LSD電子差速鎖_這使奇駿具有不錯的脫困能力_還兼顧了公路行駛的穩定性.