安全氣囊使用養護以及誤區

【摘要】： 車用安全氣囊_已經成為決定一款車安全性的重要指標之一.但這個事關生死的氣囊卻少有人知道怎麼去維護保養它_而說道安全氣囊的構造_性能…就更加鮮為人知了.

1安全氣囊的發明

當今汽車安全氣囊的出行其實是有美國人Jhon.W.Hetrick發明的一種氣墊.早在1952年_他就發明了他自己稱之為安全氣墊的裝置.

但當時的這種起點還只是一種純機械的機構_由於保護效果並不明顯_制造成本偏高_氣體膨脹速度不夠快的因素_因此並沒有引起汽車廠家的廣泛關注.不過隨著20世界六七十年代汽車制造技術的飛躍_車速越來越快_交通事故也隨之成為令人頭痛的危險隱患_而此時安全氣囊的話題又被重新提起.

2安全氣囊的構造與原理

安全氣囊的英文縮寫為SRS_一般是由碰撞傳感器_電腦處理器_氣體發生裝置以及主氣囊等幾個部件構成.用於保護車主的主安全氣囊被安置在轉向盤內_而其他的氣囊因保護的位置不同_而被安裝在汽車的各個部位_現在一些豪華車最多有配備20個安全氣囊的_不過需要說明的是_汽車的安全性能有很多方面決定_氣囊並不絕對是評價一款汽車安全系數的唯一指標.

當車輛發生碰撞時_碰撞傳感器和電腦處理器會判斷出撞擊的力度_並及時向氣囊發出指令.不過安全氣囊彈出的沖擊力在保護駕駛者的安全的同時_也可能造成危險隱患_所以並不是安全氣囊打開就一定安全_而且車速越快_碰撞時間也就短了_一旦碰撞時間小於氣囊的爆發時間_氣囊的作用就非常小了.

3安全氣囊的使用與養護

正常情況下_安全氣囊從出場一直到報廢都是不用自行維護的.每次啟動車輛前_儀表台上的SRS警報燈會亮5秒左右表示在自我檢測_當電腦處理器確認無誤後_警報燈自動熄滅.如果警報燈一直閃爍_則表明安全氣囊已經存在故障_應立即送修.

此外_氣囊在彈出的瞬間力量很大_所以不要再氣囊的前方或附近放置任何物品.而氣囊屬於一次性使用物品_在彈出後則需要重新安裝_成本不菲_所以在副駕駛沒有人的時候可以考慮關閉副駕駛的安全氣囊.