汽車檢測沒有免費午餐 過度保養弄巧成拙

許多品牌的經銷商開展了類似“免費檢測”的服務_取悅車主.事實上_每到過年過節時_推出主題不一_形式大同小異的免費檢測活動幾乎成了各品牌經銷商必備動作之一.然而_記者采訪發現_相較於車商的熱情_消費者卻態度不一_有的肯定_有的冷淡_更有人表示_“免費午餐_中看不中吃.”

其實_車主應該知道車要“三分修、七分養”_養護固然不能讓汽車永葆青春_不過在保養汽車中_也有部分車主愛惜過度_損壞了愛車.其實這也是車主對養護一知半解的情況下才會弄巧成拙_養護專家告訴您養護的四種浪費.

第一種浪費：保養太過“勤快”

趙小姐是個車盲_她經常會收到經銷商發送的保養信息_新車才開了8000公裡_趙小姐的機油已換過三次_機濾也換了三次_保養間隔裡程3000公裡都不到.

提醒：汽車保養周期是指汽車保養的間隔裡程或時間.保養頻率高不是什麼壞事_能更有效地保障車輛的各項性能_但過於頻繁也沒必要.科學地確定各類保養作業的間隔裡程_能使汽車經常保持良好的技術狀況_還節省保養費用和修理費用.一般日系車更換周期在5000公裡左右、德系車更換周期在10000公裡左右.

第二種浪費：追求高標號汽油

以為汽油標號越高越好的張先生_因愛護新車_兩年來一直給天語加97號汽油.

提醒：一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油_除了會產生爆震外_還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題_嚴重縮短發動機的壽命.因此_不少車主寧好勿濫_喜歡使用高標油.事實上_汽車標號並非越高越好_而是決定汽車用油標准的發動機壓縮比_壓縮比在10.5以下的發動機加93號汽油_壓縮比在10.5以上的發動機加97號汽油.

第三種浪費：輪胎要進口的

有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”_玩車的陳先生就是這樣.但幾次經歷後陳先生發現_國外推的新款輪胎對國內用戶來說並不適用.有一次_他新換的輪胎只跑了一次山路_胎側就起了包.

提醒：國外平整的路面與國內的路況有著較大區別_適合國外路況的輪胎_在國內的道路上不一定有上佳表現_特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服.

一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後_都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布_從而大大增強了胎側的抗沖擊力_合資生產的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨_而且價格更實惠.

第四種浪費：機油太多

車主小王的新車剛過5000公裡的首保_學會看機油標尺的小王五一時跑了2000公裡的高速_害怕機油會不夠_就將一位朋友送的一瓶機油添加了進去.誰知沒多久_他的新車開始燒機油.

提醒：這是因為小王的新車裡機油太多了.發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動_增加了發動機內部功率損失_還使濺到缸壁上的機油增多_產生燒機油故障.應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好.