如何操作手動擋車更省油

開手動擋車的朋友們在開車的過程中都會感覺到右手壓根兒就沒閒著_頻繁地起步、換擋、加速再減速.若是駕車高手_當然無所謂_然而大多駕駛員還不能應對自如_導致油耗較高_這也應了專家的話_“油耗的高低取決於駕駛技術”.

我們知道_油門與剎車是控制車速的兩大因素.如果對這兩個因素把握得好_省油不說_還減少了車輛機件的損耗_延長汽車的使用壽命.然而_如何理解油門與剎車對速度的控制_怎樣操作才能省油_多年的車友們總結出了不少開車技巧_大家可以試一試.

路面情況1：需要在前方100米處停車_當前擋位是3擋

節油支招：迅速升4擋_然後帶擋滑行

當你駕著車_首先要明確當前的路況_什麼樣的道路狀況決定什麼樣的駕駛方式：前方視野怎樣、路上其他機動車、非機動車、行人、路面情況等等_根據路況的不同_駕駛方式也是不同的.

在前方100米無障礙的情況下停車_當前的擋位是3擋_速度是40公裡/小時_是這樣跑完這100米_還是先踩油門將速度在最短的時間內提到50公裡/小時_甚至60公裡/小時_然後升4擋？

答案是後者.但要注意的是_升完4擋後不要再加油_而是在4擋帶擋滑行_直至100米結束.所以_從某種程度上說_不是所有的深踩油門就一定費油.當然_踩油門的那一瞬間是費油的_但這樣爭取到了經濟行車(不踩油門而滑行)的時間_隨後的經濟行車速度又贏回了由於瞬間加油而浪費掉的油量_從整個行車的過程來說_仍是省油的.

路面情況2：當你與前車的距離不夠升至3擋時

節油支招：用2擋加油後換至空擋溜車

當你與前車的距離、車速來不及升至3擋_但用2擋行車又顯得過於低的時候_該怎麼辦？

“此時可以讓它處於2擋_然後深踩一腳油門_這時不要升入3擋_而是切入空擋_利用慣性溜車.”有著20多年駕齡的車隊司機許先生總結出這樣的經驗.“這樣既省油又不必因為升了3擋後速度過快而踩剎車_還省了下一次接近前車時從3擋換到空擋的麻煩.”

路面情況3：一個紅燈需起步數次時

節油支招：用1擋加油後_掛入空擋溜車

在上下班高峰期_行經繁華路段的路口_往往要遇上幾次紅燈_也就意味著需要起步數次_遇到這種情況_要怎麼開車才會比較省油呢？

根據經驗_車友趙先生說：“這種比較短的距離_可以用1擋起步後不掛入2擋_而是在1擋加油稍深一點踩後順勢換成空擋；在溜車時腳放在剎車上就可以隨時根據前車的距離而剎車_或讓車按照慣性溜到停住.

但需要提醒的是_關於“空擋滑”或“帶擋滑”的選擇_不可一概而論.3、4擋當然可以帶擋滑_但是1、2擋實際操作中很難帶擋滑_只能空擋滑.

車輛在快速行駛或遇到緊急情況時_單手對汽車的操控能力不及雙手的一半_行車中有些司機盆友習慣開車抽煙或把手放在窗外_僅用右手控制_這樣做很容易出現交通事故_正確的做法是雙手時刻不離方向盤_開手動擋車的車友_右手一換完擋後應立即握回方向盤.