檢修大眾寶來發動機無法啟動故障

一輛行駛裡程超170000km的大眾寶來1.6手動擋轎車.車主反映：該車發動機無法啟動.發動機有起動跡象_但最終無法起動著機.

接車後用VA5S052進行檢測_發動機控制系統及其他電控系統中均無故障代碼存儲;檢查發動機的配氣正時_正常;檢查點火系統及火花塞_除了4個火花塞電極處比較濕潤外_其他均正常;測量燃油壓力_符合車輛技術要求;在拔掉汽油泵熔絲後_經多次起動後_再插回汽油泵熔絲起動發動機_發動機可以起動_但發動機怠速運轉抖動嚴重;偶然中打開機油加注口蓋時_發動機可以起動_同時發現機油加注口處口有大量的白煙冒出_並且發動機怠速抖動嚴重.根據上述檢測結果分析_該車故障應為發動機本身機械方面的故障.測量氣缸壓力_發現第2缸的氣缸壓力只有060Pka_氣缸壓力明顯偏低_其他缸的氣缸壓力符合車輛技術要求_從而可以確定第2缸有問題.拆檢第2缸_發現該缸活塞的第2道氣環斷裂成3段(圖1)

故障排除更換第2缸活塞氣環_裝復後試車_發動機起動運轉一切正常_故障排除.

故障分析如圖2所示.發動機第2缸活塞的氣環斷裂後_會導致大量的可燃混合氣從活塞氣環斷裂處竄氣到曲軸箱裡_通過曲軸箱通風系統使、”竄氣”進入節氣門後方_從而導致傳感器判斷進氣量大_發動機控制單元根據進氣量調整噴油量_導致噴油量過多_淹死火花塞_導致發動機無法起動.在打開機油加注口蓋後曲軸箱裡的、”竄氣”從機油加注口處排出_曲軸箱內的氣體壓力變小_無法頂開油氣分離器的膜_、”竄氣”無法通過曲軸箱通風系統使、”竄氣”進入到節氣門後方_此時_發動機可以起動.把汽油泵熔絲拔掉後_多次起動發動機_進油管內部汽油壓力逐漸下降_使噴油器的噴油量下降_同時燃燒室內的部分可燃混合物被排出_此時發動機可以起動.

關鍵詞：無法啟動