本田CR-V高速行駛時冷卻液溫度升高

      一輛行駛裡程約1萬km的本田CR-V汽車.該車日常行駛冷卻液溫度是正常的_在高速上以120km/h的速度行駛時_冷卻液溫度正常_當以130km/h的速度行駛20km後_冷卻液溫度開始慢慢上升_車主擔心車輛出問題_減速行駛後開到店裡維修檢查.此故障感覺比較奇怪_試車發現的確如此_一般情況下如果行駛中發動機開鍋_那麼原地加速時也能開鍋_在原地怠速、中速、高速反復加速試車_冷卻液溫度一直正常.這時有人提出疑問_車輛是否存在故障？若以130krn/h的速度一直行駛_發動機冷卻液溫度是否會升高_還是到了一定溫度就不再升高？為證實該車是不是有故障_找了一輛試駕車_上路試車_結果當以130km/h的速度行駛時_不管行駛多長時間_冷卻液溫度都不變.檢查結果說明該車的冷卻系統存在故障.
    將水泵拆下檢查.經檢查_節溫器正常_風扇工作正常_水管無異常_散熱器蓋也是正常的_將散熱器拆下清洗也未見堵塞的情況_故障現象依然存在.這時又懷疑是否是行駛過程中冷卻液風扇不轉呢_於是將風扇短接_使其一直工作_上路試車_故障依舊存在.維修工作一時間陷入了僵局_難道是沖缸墊了麼？從現象上看又不像_原因有2個_第一_發動機運轉平穩；第二_從拆下的火花塞上看不出一點氣缸進水的痕跡.不過前面已經檢查過的部件確實沒有問題_當即決定拆下缸蓋檢查.拆下氣門和缸蓋_當拆氣缸蓋螺栓時_發現2缸、3缸的2個缸蓋螺栓力矩不足.將缸蓋拆下_檢查缸墊、缸蓋和氣缸均未見異常.分析可能是缸墊螺栓松動_在發動機大負荷時_氣缸內的燃燒氣體在進氣行程進入冷卻系統_引起冷卻液溫度過高.分析到這一步_我們更換缸墊_將缸蓋螺栓按照規定力矩擰緊_經過試車檢查_故障排除.
    總結：關於車輛水溫過高問題的維修檢測應從簡單到疑難逐步排查_采取合理的問診方式_可以更快的找到故障原因.