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自動變速器自診斷與故障排除

日期:2017/5/9 8:38:52      編輯:變速器維修

 

以豐田汽車自動變速器為例。
1.豐田汽車自動變速器故障 代碼的讀取:
日本豐田大部分汽車的故障 檢測 插座位於發動機附近,少數位於儀表盤下方。其故障 代碼人工讀取方法如下:
(1)打開點火開關,但不要起動發動機;
(2)按下超速檔開關,使之置於“ ON ”位:
豐田轎車以儀表盤上的“ OD/OFF ”超速檔指示燈作為故障 警告燈。若超速檔開關置於“ ON ”位時,打開點火開關或汽車行駛中“ OD/OFF ”指示燈不停地閃爍,說明自動變速器的控制系統有故障 。在讀取故障 代碼時,不要將超速檔開關置於“ OFF ”位置,否則“ OD/OFF ”指示燈將一直發亮,無法讀取故障 代碼;
(3)打開位於發動機附近的汽車電腦故障 檢測 插座蓋,按照蓋內所注明的各插孔的名稱,用一根導線將 Tt1 (故障 自診斷觸發端)和 E1 (搭鐵)兩插孔連接;
(4)根據自動變速器故障 警告燈的閃亮規律讀出故障 代碼。
若自動變速器控制系統工作正常,電腦內沒有故障 代碼,則故障 警告燈以每秒 2 次的頻率連續閃亮。若自動變速器電腦內存在故障 代碼,則故障 警告燈以每秒 1 次的頻率閃亮,並將兩位數故障 代碼的十位數和個位數先後用故障 警告燈的閃亮次數表示出來。例如當故障 代碼為 23 時,故障 警告燈先以每秒 1 次的頻率閃亮 2 次,表示故障 代碼的十位數為 2 ,然後停頓 5s ,再以每秒 1 次的頻率閃亮 3 次,表示故障 代碼的個位數為 3 。
當電腦內貯存有幾個代碼時,電腦按故障 代碼的大小,依次將貯存的所有故障 代碼顯示出來,相鄰 2 個故障 代碼之間的停頓時間為 2.5S 。當所有故障 代碼全都顯示完畢,停頓 4.5s ,再重新開始顯示。如此反復,直到從故障 檢測 插座上拔下連接導線為止。
(5)讀取所有的故障 代碼後,從檢測 插座上拔下連接導線,關閉點火開關。
2.根據故障 代碼含義,進行故障 排除(例如: 61- 車速傳感器 無信號)
下面以車速傳感器 為例介紹它的檢修過程,其它與此類同:
(1)車速傳感器 阻值檢測 :
1)點火開關 OFF ,拔下車速傳感器 的線束插頭。
2)用萬用表測量車速傳感器 兩接線柱之間的電阻,如圖 3.7- 1 所示, 1 、 2 端子之間的電阻 R12 為 560~680 Ω。
如果感應線圈短路、斷路或電阻值不符合標准,應更換傳感器 。
(2)車速傳感器 的功能檢測 :
1)用千斤頂將汽車一側的驅動輪頂起,把選檔桿置於空檔位,用手轉動懸空的驅動輪,同時用萬用表測量車速傳感器 兩接線柱之間有無脈沖感應電壓。測量時,應將萬用表選擇開關轉至 1V 以下的直流電壓檔,若測量時萬用表指針有擺動,說明傳感器 有輸出脈沖,其工作正常,否則,應更換傳感器 。
2)也可以將車速傳感器 拆下,用一塊磁鐵靠近車速傳感器 的前端,然後迅速移開,同時檢查傳感器 端子 1-2 之間的電壓,如圖 3.7- 2 所示,若有脈沖感應電壓,則說明傳感器 良好,若無感應電壓或感應電壓很微弱,說明傳感器 有故障 ,應更換。
3.消除故障 碼:
拔下主繼電器保險,給電腦斷電時間大於 15s ,故障 碼將自行消失。
注意事項:
1.在讀取故障 代碼之前,應先檢查汽車蓄電池電壓是否正常,以防止蓄電池電壓過低而導致電腦故障 自診斷系統工作不正常;
2.跨接線的插孔應按照維修手冊說明來接;
3.消除故障 碼後,一定要進行驗證,確保故障 碼已被消除。


技術要求及標准
1.豐田汽車自動變速器故障 代碼含義及故障 原因如表所示。
表 豐田汽車自動變速器故障 代碼含義及故障 原因
代碼  含義  故障 原因
42  車速傳感器 無信號  車速傳感器 損壞或線路短路、斷路
44  後車速傳感器 無信號  後車速傳感器 損壞或線路短路、斷路
46  油壓電磁閥不工作  油壓電磁閥損壞或線路短路、斷路
61  車速傳感器 無信號  車速傳感器 損壞或線路短路、斷路
62  換檔電磁閥 A 不工作  換檔電磁閥 A 損壞或線路短路、斷路
63  換檔電磁閥 B 不工作  換檔電磁閥 B 損壞或線路短路、斷路
64  鎖止電磁閥不工作  鎖止電磁閥損壞或線路短路、斷路
67  輸入軸轉速傳感器 無信號  輸入軸轉速傳感器 損壞或線路短路、斷路
68  強制降檔開關一直閉合  強制降檔開關損壞或線路短路、斷路
2.自動變速器工作過程中,故障 燈不應報警。

 汽車維修 注意事項
1.在讀取故障 代碼之前,應先檢查汽車蓄電池電壓是否正常,以防止蓄電池電壓過低而導致電腦故障 自診斷系統工作不正常;
2.跨接線的插孔應按照維修手冊說明來接;
3.消除故障 碼後,一定要進行驗證,確保故障 碼已被消除。

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