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手動變速器操縱機構的基本要求

日期:2017/5/9 9:04:47      編輯:手動變速器

變速器操縱機構功用:保證駕駛員根據使用條件,將變速器換入某個檔位

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應保證變速器能夠准確地掛入選定的檔位,並能可靠地在所選檔位上工作,要滿足以下要求:


1、防止變速器自動跳檔-----自鎖裝置

設有自鎖裝置,防止變速器自動換檔和自動脫檔.能夠防止自動掛檔及自動脫擋,並保證各擋傳動齒輪以全齒長嚙合

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2、防止變速器同時掛入兩個擋-----互鎖裝置

設有互鎖裝置,保證變速器不會同時換入兩個檔,以免發動機熄火或件壞。能夠保證不同時掛入兩個擋,以免使同時嚙合的兩檔齒輪因其傳動比不同而相互卡住,造成運動干涉甚至造成零件損壞;

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互鎖裝置的功用
互鎖裝置的功用是阻止兩個撥叉軸同時移動,防止同時掛入兩個檔位。如中間換檔撥叉軸移動掛檔時,另外兩個撥叉軸被鋼球或鎖銷鎖住。避免因同時嚙合的兩檔齒輪其傳動比不同而互相卡住,造成運動干涉甚至造成零件損壞,起到了互鎖作用。互鎖裝置的結構型式很多,最常用的有鎖球式和鎖銷式。


3、防止變速器誤掛倒擋-----倒檔鎖裝置
設有倒檔鎖,防止誤換倒檔,否則會發生安全事故。能夠防止誤掛倒擋,防止汽車在前進中因誤掛倒擋造成極大的沖擊,使零件損壞,並防止在汽車起步時誤掛倒擋造成安全事故。
功用:防誤掛倒檔而造成極大的沖擊,使零件損壞,並防止在汽車起步時誤掛倒檔而造成安全事故。
類型:彈簧鎖銷式倒檔鎖。
組成:倒檔鎖銷、倒檔鎖彈簧。
原理:當駕駛員要掛倒檔(或一檔)時,必須有意識的用較大的力向側面擺動變速桿(從圖上看為向左側擺動),使其下端球頭右移,克服倒檔鎖彈簧的張力將鎖銷推入孔中,這樣才能使變速桿下端球頭進入撥塊3的凹槽內,以撥動一、倒檔撥叉軸進行掛檔。防止了在汽車前進時誤掛倒檔,而導致零件損壞,起到了倒檔鎖的作用。
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