車橋的作用

汽車車橋通過懸架與車架連接，兩端安裝車輪，支承著汽車全部質量，並將車輪的牽 引力或制動力以及側向力經懸架傳給車架。
車橋，也稱車軸，通過懸架和車架相連，兩端安裝汽車車輪。

車橋功用

車橋功用是傳遞車架或承載式車身與車輪之間各 方向作用力及其所產生的彎矩和扭矩。
根據懸架結構不同，車橋可分為整體式和斷開式兩種。整體式車橋的中部為剛性的實心 或空心梁，與非獨立懸架配合使用）而斷開式車橋為活動關節式結構，與獨立懸架配合使用。

車橋可以是整體式的，有如一個巨大的槓鈴，兩端通過懸架系統支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側，再各自通過懸架系統支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配合用。

車橋的種類
按其用途不同，車橋又可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋4種類型。其中轉向橋和支持橋都屬於從動橋。
一般汽車前橋多為轉向橋，而以後橋或中、後兩橋為驅動橋。有些單橋驅動的三軸汽車的中橋或後橋為支持橋。
采用發動機前置後驅的汽車，前橋作為轉向橋，後橋作為驅動橋）而發動機前置前驅的某些轎車的前橋為轉向驅動橋，後橋 充當支持橋）越野汽車的前橋為轉向驅動橋。

大多數汽車采用前置後驅動(FR)，因此前橋作為轉向橋，後橋作為驅動橋；而前置前驅動(FF)汽車則前橋成為轉向驅動橋，後橋充當支持橋。