電子控制汽油噴射系統的特點

通常人們把電子控制汽油噴射系統簡稱為“電控燃油噴射系統”、“電噴系統”或“EFI”，它是一類與傳統化油器式供油完全不同的汽油供給系統和控制系統。

它與裝備化油器的汽車相比，在動力性、經濟性、排放性等方面均有很大優勢。

電子控制汽油噴射系統

一、動力性

1、功率輸出提高，電噴系統主要靠節氣門位置傳感器和空氣流量來確定發動機功率，並由微機計算出發動機最佳混合氣燃燒比及最佳噴油量，噴油器可以准確地按計算量噴油。微機控制，保證在多種工況下提供最佳空燃比的混合氣，其燃燒良好，因而功率輸出得到提高。

2、冷起動性能好。在冷起動或暖機過程中，電噴系統采用冷起動噴油器額外噴油來加濃混合氣，與化油器式發動機靠關閉阻風門實現混合氣加濃相比，混合氣控制准確，因而起動性能好。

3、加速性能好。電噴發動機根據進氣量及轉速的變化來控制混合氣加濃，由於采用微電腦控制，反應速度相當快，無滯後現象，因此加速性能比化油器式好。

二、經濟性

電噴發動機的燃油是在一定壓力下噴出的，燃油霧化效果好，噴油量能夠精確地控制，能形成最佳空燃比的混合氣，同時，各缸的混合氣分配較均勻。電噴發動機控制單元，往往可以和電子控制點火系統配合使用，使燃燒狀態更加理想。由於以上因素，電噴發動機與化油器式發動機相比，一般能節約燃料5%—20%。

此外，電噴發動機還有尾氣排放較化油器式發動機低，反應靈敏，機械裝置簡單，體積小，安裝靈活方便等特點