新款奧迪A D ESP燈常亮

故障現象

一輛裝備4.2L V8型發動機的新款奧迪A8 D3型轎車，行駛裡程是2.3萬km，行駛過程中ESP燈常亮。

檢測與修理

該車裝備的是Bosch 公司生產的版本為5.7的ESP系統，ABS/ESP系統的電控單元和液壓控制單元集成一體。當ABS/ESP系統有故障時，儀表上的ESP燈會常亮。

ESP電子行車穩定系統作為車輛的一套獨立的主動安全系統，其組成有傳感器信號、控制單元和執行元件三大部分。分析故障原因，無非有以下幾種可能：1.傳感器信號錯誤或傳感器損壞；2.執行元件故障；3.控制單元本身存在故障；4.系統連接線路存在故障。

根據故障現象，首先進行電腦檢測。用大眾專用檢測儀VAG5051檢測到ABS/ESP系統有如下故障信息：load signal fault message from engine CU（從發動機控制單元收到錯誤的負荷信息）。此時用檢測儀05（清除故障）功能不可以清除掉該故障信息。考慮到該故障信息的描述，問題有可能出現在發動機控制單元。檢測發動機控制單元，也有一個故障信息記憶Air mass Meter G70 signal to high（空氣流量計的信號值太高），該故障可以用05功能清除。當清除掉該故障信息後，儀表上的ESP報警燈即熄滅。再進行檢測ABS/ESP控制單元，發現已無故障信息記憶。

根據故障描述和檢測的步驟，懷疑問題可能出現在發動機控制系統的空氣流量計上。但是空氣流量計的信號是發動機控制系統的信號、為什麼會造成ABS/ESP系統的報警燈點亮呢?

分析ABS/ESP系統工作簡圖（圖1），我們看到ABS/ESP系統傳感器組成部分有一個附加信號，發動機管理和變速箱管理。ABS/ESP系統控制單元要接收到發動機控制單元由CAN總線傳來的負荷信號，而發動機的負荷信號由空氣流量計提供。所以當空氣流量計出現故障、信號超差時，發動機控制單元經過CAN總線傳遞給ABS/ESP控制單元的負荷信號也會超差，引起故障記憶存儲，ESP系統燈點亮。

檢查空氣流量計G70。用VAG5051讀取發動機控制單元空氣流量計的數據塊，怠速時顯示空氣流量計的值是4～6g/s，該值正常。但突然間會跳至10g/s左右。怠速時空氣流量計的值正常范圍是2～5g/s，該值跳動顯示斷定空氣流量計存在問題。在拆空氣流量計的時候，發現其後部的卡箍沒有卡到位，懷疑是該問題，重新安裝卡箍試車，該故障仍存在。

該車空氣流量計是熱膜式，空氣流量計G70和進氣溫度傳感器G42集成一體。空氣流量計G70的旁通通道中有一個微型線圈，被電流加熱至約為180