發動機爆震時，發動機會發出聲響。當發動機吸入燃油蒸汽與空氣的混合物後，在進行壓縮沖程時，由於燃油中混有低燃點物質，會導致燃氣混合物在火花塞點火前自動爆燃，使汽缸震動，這就是爆震現象。爆震對發動機損害很大，所以請車主們重視。

發動機爆震一般都是由於以下幾個原因引起的：

1、點火角太過提前： 

   很多車主為了使活塞在壓縮上止點結束後，一進入動力沖程能很快獲得動力，經常會在活塞達到上止點前提前點火(因為從點火到完全燃燒還需要一段時間)。然而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，這時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，導致爆震。

2、發動機積碳過多： 

發動機燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)之外，還會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機爆震。 

3、發動機溫度過高： 

發動機在太熱的環境下使得進氣溫度過高，或發動機冷卻水循環不良，都會造成發動機高溫而爆震。 

  4、空燃比不正確： 
  
  太稀的燃料空氣混合比例，會使燃燒溫度提升，燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，就會輕易爆震。 
  
  5、燃油辛烷值過低： 

  辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性就越強。一般壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力就較高，如果使用抗爆震性低的燃油就會輕易發生爆震。

  除了根據以上幾點正確行使之外，還要定期檢查發動機是否出現故障或者老化，還是應該挺高其性能；當然，使用什麼樣的汽油對此也會有一定影響的，用了劣質油或低標油都會出現爆震現象。