專家談養車加油省錢經 早晚加油最實惠

中汽聯試車顧問宋鳳臣日前向車主們傳授了精打細算的用車方法，他說，一早一晚才是加油的好“時節”。

宋鳳臣介紹說，在同樣的條件下，不同人由於駕駛習慣不同，油耗相差最高可達15％至20％。他指出了車主們日常開車中幾個省油的誤區，並傳授了如何形成良好的駕駛習慣和正確使用車輛電器設備，以達到省油省錢的目的。

[ 形成良好的駕駛習慣和正確使用車輛電器設備 ]

宋鳳臣說，加油也有竅門，那就是早晚溫度較低時加油比起白天高溫時加油，同樣劑量下加到的實際油量會多一些。

此外，溫度高時加油，還會使汽油更容易揮發、外溢，也是費油的。

省油觀念的3大誤區

誤區一：空擋滑行省油？

[ 許多車主在下坡時，習慣掛空擋滑行 ]

許多車主在下坡時，習慣掛空擋滑行。宋鳳臣指出，這不僅被交通法規明令禁止，對於電噴發動機的轎車來說也並不省油。

宋鳳臣說，大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油。

誤區二：不開空調省油？

夏天是使用車用空調的高峰期，宋鳳臣指出，並非任何時候不開空調都比開著省油。他說，車速較慢時，不開空調的確比開著省油，但當車速超過80邁時，開窗通風產生的風阻比關窗開空調更費油。

[ 當車速超過80邁時，開窗通風產生的風阻比關窗開空調更費油 ]

誤區三：熱車有益愛車健康？

發動車子以後以怠速原地熱車三五分鐘再上路，是很多車主公認的愛車之道。但宋鳳臣卻指出，這種做法不但既費油又費時，還會對車輛造成損害。

宋鳳臣說，根據一項統計數字顯示，引擎機件部分的磨損，90％以上是在冷車發動後3分鐘內造成的。

因此，正確的熱車方法，應該是在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時引擎轉速以保持在2000轉為宜。