新手上路一定要沉著冷靜、膽大心細

　　眼盯前方，雙手緊握方向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或堵車時熄火等等，這些都是新手在路上的真實寫照。從客觀上來說，新手影響了車流速度，也造成了一定的事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。但每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”。記者現場目擊了一些新手在路上常出現的問題，希望對新手有所幫助。

　　目擊一

　　路口起步熄火

　　現場目擊：8點10分左右，一輛藍色的馬自達在路上不慌不忙地行駛著，經過一個信號燈路口時，剛好排在第二位。可綠燈信號已經放行了5秒，車子還沒有跑，原來是熄火了。新手朱先生願意談談親身體會，希望其他新手能間接學到些經驗。新手體會：朱先生說，他拿到駕照已有大半年，可開上自己的車才一個星期，獨自駕車的經驗不足。剛才直行燈亮的時候，他看見前面的車輛已經啟動，就跟著點火准備前行，沒想到離合器松得太快，車子還沒往前挪就熄火。這時後面司機按著喇叭催，他就非常緊張，又一次點火，由於忘了把擋位回到空擋，車一下子就產生一股前沖力，可車子還是沒有啟動。就這樣，連續熄火兩次。

　　記者點評：在路口突然“熄火”是新手上路後較常見的，主要是看到前面的車已經動起來了，而自己的車還沒有啟動，於是一腳就把離合器松開，導致車輛啟動失敗，主要是由於心裡緊張造成的。其實在這種路口，後面的司機已經看出來你是新手了，也就有了一定的准備，因而造成事故的幾率不大，只是影響了道路的通行能力。

　　目擊二

　　暢通道路壓車

　　現場目擊：8點半左右，一輛灰色的嘉年華以30碼的速度朝前行駛，其前方道路暢通，該車與前車的距離至少在200米之內，而緊跟其後的一輛出租車不停地閃燈催促其加速前行，但嘉年華的車速更慢了。原來，開車的是位40歲左右的劉女士，駕齡已超過1年，但平常開車機會不多，是個典型的“新手”。

　　新手體會：劉女士說：“我家的車平常主要是老公開，這幾天老公出差了，我只好硬著頭皮單獨上路。一路上冷汗直冒，後背都濕了，這時我才意識到，在駕校開車與在大馬路開車真不一樣。車速根本不敢太快，生怕與前車追尾，至少與前車保持100米左右的距離才放心。所以，後面的車輛一個勁地按喇叭、亮燈，但我只能‘置之不理’。這種壓車現象確實減慢了交通流速，但對於技術有限的新手來說，還是覺得挺安全的。”記者點評：業內人士很形象地把這種壓車的車稱為“蝸牛車”。從法律的角度來說，在市區道路上只對車輛超速有規定，而且也有測速儀來“鎖定”它，但是沒有對低速行駛的車輛處罰的規定，更沒有相關的設備對其進行測試。但是，在交通飽和的情況下，如果路上有“蝸牛車”，就有可能造成後面大面積擁堵。一旦後面的車著急，總想著趕快超車並線，就可能釀成交通事故。所以，在一些交通事故中，“蝸牛車”常常成為一個誘因。

　　目擊三

　　亂打方向燈

　　現場目擊：9點40分，一輛灰色的威馳進入一個路口大約50米後，就開始打左邊的方向燈，然後變道到了中間車道。隔壁車道的車輛不知道它要干什麼，既不敢超車又不能加速，當威馳與前面一輛公交車大約還有100米距離的時候，又突然亮起了剎車燈，接著又變道到了東側的一股車道上。這時候，司機們才發現威馳是要右轉彎，可那轉向燈不僅打錯了，而且還打得特別早。

　　新手體會：開車的劉小姐說，新車買回來至少半年了，由於對自己信心不足，一直沒怎麼上路。她一般都是避開車流高峰再上路，剛才轉彎轉得急了，進了最裡側的一股車道，上了路才發現，大約在前方400米左右就要右轉，要右轉必須越過中間一股車道，由於技術欠佳，本想提醒後面的車輛她要右轉變道，結果方向燈卻打反了。由於有一種怕追尾的恐懼心理，所以在變道的時候不敢一次性變過來，只好一股一股地變。

　　記者點評：變道打方向燈，一定要在進入導向實行之前，應該是往哪個方向變道就打哪個方向的燈，萬萬不可疏忽大意不顧及他人。事實上，劉小姐這種連打錯方向燈的行為相當於“掛羊頭賣狗肉”，出事的幾率非常大，發生事故後劉小姐至少要負主要責任以上。另外，如果劉小姐的行為出現在早晚高峰，其他司機是不給機會讓其變道的，那她就只好繞一段路了。