安全駕駛 最詳細的雪天霧天行車要領
隨著天氣的逐漸變冷，惡劣天氣也逐漸多起來，尤其是霧霾天氣，給交通安全造成極大的危害。自2008年11月以來，我省大部或局部地區經歷了4次突降大霧或團霧天氣，給道路交通安全造成不同程度的影響。尤其是1月8日的大霧天氣造成京珠、連霍高速公路及部分國道、省道上發生了擁堵，有些地段甚至發生連環相撞事故。因此，在這個季節關於霧天行車的問題，是一個常說常新的話題。
大霧不斷危害不停
從1月7日到8日早上6時，全省眾多地區出現了大霧天氣，由於大霧能見度低於50米，京港澳高速湯陰站至原陽站、京港澳高速圃田站至豫鄂界、新桐高速、日南高速？陽站至南陽站、滬陝高速豫陝界至豫皖界、大廣高速南樂站至新縣北站、南洛高速葉縣北站至沈丘站、永登高速、鄭石高速、商周高速、二廣高速下湯西站至豫鄂界等高速公路陸續被迫實行交通管制。據高速交警統計，為保障安全和暢通，此次對高速公路的開通與關閉十分頻繁，以每小時計算，采取交通管制措施的高速公路裡程高達72923．4公裡（因很多路段在一小時內開關數次，所以重復計算）。
從省高速交警支隊所轄的幾條高速公路這幾次起霧天氣的特點來看，今年的霧天仍然呈現以下特征：一是1月將是霧天較多的月份；二是多在夜間或凌晨降霧；三是突發性強；四是不同路段降霧的形式不同，以團霧居多；五是對道路交通安全的危害較大。
2006年4月5日7時許，因突降團霧，京港澳高速公路安新段在短時間內發生13起追尾事故，造成有人員傷亡的重大交通事故。由於突發事故，交通堵塞，造成100多台車輛滯留。高速交警立即啟動應急救援系統，與路政、120急救、搶險施救企業等聯合，經過5個多小時的努力現場清理完畢，基本恢復京港澳高速公路安新段的通行。2000年11月23日，大霧彌漫中原，開（封）洛（陽）高速公路鄭州段85～94公裡、100～111公裡連續發生追尾交通事故，51輛車相撞，兩人死亡，6人重傷，多人輕傷。
“霧天很容易造成交通故事，作為交通參與者，不僅要開好自己的車，還要認真了解霧天行車的安全常識，只有‘警鐘長鳴’方能‘安全永在’！”鶴壁大隊的薛山大隊長介紹說。
霧天行車注意要點
在高速公路上，當能見度低於50米時，交管部門會關閉霧區的所有入口通道；已經駛入高速公路的車輛，要就近駛離高速公路或進入服務區。當能見度低於100米大於50米時，在進入霧區的入口處實施間斷放行，車輛以低於40公裡的時速行駛，保持車距100米以上並禁止危化物品運輸車輛、“三超”車輛、載重型大貨車、大型客車和燈光不全的車輛駛入。
駕駛員在霧天行車尤其應注意下列幾個問題：一是關注高速公路路況信息，得知要經過的高速公路因霧實施交通管制時，要繞道行駛或推遲出行。二是出行前檢查車輛，特別要檢查燈光、雨刮器、制動和燃油量。三是遇高速公路收費站因霧實施交通管制時，排隊等候，聽從交警指揮，開啟報警閃光燈和尾燈，不要在車隊中穿插，不要占用緊急停車帶。四是在高速公路行駛中突遇大霧時，要減速慢行，開啟尾燈、霧燈、報警閃光燈、示廓燈和近光燈；司機注意力要高度集中，切勿疲勞駕駛，保持安全車距，不要軋線行駛，不要超車，就近駛離高速公路或進入服務區；遇路上時而有霧時而沒霧的時候，也勿放松警惕，在進入霧區前提前減速。五是收費站是霧天發生交通事故的高發地點，進收費站時要特別注意。目前，有的高速公路在進站500米處路面都連續裝有震蕩標線，當車輛軋上震蕩標線發生震動時，就說明將要進收費站了，要立即減速，慢速進站，謹防與前方排隊車輛追尾或撞上收費站。六是大霧消散，交通管制解除時，因積壓的車輛較多，不要因趕路而超速、搶道行駛，仍要保持安全車速和車距，保持平靜心態，安全駕駛。
霧天能見度低，視線不好，給安全行車帶來了巨大隱患，因此司機朋友要注意以下幾點：其一是別用遠光燈。霧中行車應開霧燈、報警閃光燈、示廓燈、近光燈，但別用遠光燈。因為遠光燈的設計是大面積照射，容易在霧裡造成散射，這樣司機眼前造成散射光團，一片雪白，反而看不清前方。另外，遠光燈光線刺激對方車輛司機眼睛，容易激怒對方，尤其是大貨車司機遇遠光刺眼，有時會故意“別”對方，極易引發事故。其二是勤按喇叭。勤使用喇叭，以警告行人和車輛；聽到其他車的喇叭聲應立刻鳴笛回應，使對方清楚自己的位置。其三是慎剎車。低速行駛，與前方保持足夠的安全車距。在氣溫低、濕度大的時候，路面極易形成薄霜，此時應避免緊急制動，以防側滑發生事故。其四是寧靠中間不沿路邊。車輛行駛中，司機應利用眼睛余光緊盯路中分道線，並靠線行駛。但不要軋線，否則會車時很危險。千萬不要沿路邊行駛，除了提防路邊溝外，也要與路邊臨時停車車輛、行人保持安全距離。其五是切忌邊行駛邊擦玻璃。由於駕駛室內外溫差較大，擋風玻璃會結霜影響視線，切忌邊行駛邊擦玻璃。可用空調除霜或停車擦拭，也可將車窗打開一條縫，使車內空氣流通。
此外，還可以在擋風玻璃上塗甘油、酒精、鹽水，甚至洗潔精、肥皂、牙膏等，都可防玻璃結霜。
