駕車途中遭遇困境如何應對？

　　在行車過程中，除了遭遇天災，還會遇到其他意想不到的危險，如果合理自救，可以有效減少人員傷亡。

　　車輛落水

　　專家支招：落水後，不可胡亂開窗開門逃生，這樣做往往徒勞無效。當車輛沖入水中，應盡量保持冷靜，駕駛員要利用乘座艙尚未完全進水的寶貴時機，迅速調節、鎮定情緒，判斷水面的方向，一般來說，有亮光的方向為水面方向。盡可能判斷出車體、車門的受損情況，因為變形的車門是很難打開的。

　　如感到車輛在下沉，車廂在灌水，應首先拉開車門的保險，解除自身系著的保險帶，不要拼命急於去試圖打開車門和車窗，因為這時壓強很大，很難打開車的門窗，白白消耗體力而使自己更緊張，要等到乘座艙快要灌滿水、內外的壓力基本相同時，深深地吸入一口氣，幫助、招呼同伴開門或破窗逃生。

　　車陷泥坑

　　專家支招：泥濘路往往高低不平，通過時盡量使車輛的底盤，特別是油底殼不要碰及地面的突出物體，尤其是石塊等堅硬物。要善於爭取將車輪騎在路面的凸起部位，這樣可以避免車輛底盤的擱淺，否則會使驅動輪架空，使車子動不了。因此駕車進入泥濘路可選擇沿著車轍走，但又要避免因為兩條車轍當中的凸出部分過高而引起擱底。

　　如車上人多，不妨讓車後座的乘車人下車，並根據道路的具體情況選擇低中擋位(一般都用1 擋)，使車輛有足夠的動力，一氣通過，注意在中途不要換擋，更不要停車。

　　萬一陷進泥潭，不要拼命加油試圖駛出或倒出，這樣會使車輛輪胎空轉，結果是越加油陷得越深。駕駛員應下車查明陷入的原因和部位，用挖、墊、鋪等對症下藥的辦法，設法把車子開出來，也可以請其他車幫忙拖出泥潭。

　　車遇風暴

　　專家支招：在遭遇龍卷風的時候，要迅速停車棄車，跑往最近的地下室、防空洞、涵洞、高樓最底層等處躲避。如果是在田野空曠處遇到龍卷風時，可選擇溝渠、河床等處臥倒。如果在停車場遇到大量人群擁擠，應該將胳膊放在胸前，保持深呼吸，同時不管朝那個方向，要不斷地移動。如果汽車在高速公路上行駛，特別要注意從車側面刮來的風，同時減慢車速，否則容易翻車，還要注意保持與前方車輛的距離。必要的時候將車輛停在路邊，不要強行駕駛。

　　在行車中遭遇沙塵暴的時候，要立即開啟車燈，增加可見度，避免撞車。同時停止行駛，關閉車窗，准備好口罩、風鏡等防塵物品，以備急用。

　　高速行駛遇險自救良方

　　高速爆胎輕點剎車

　　車輛右前輪爆胎，車輛的方向會向右嚴重跑偏，此時，如急踩、猛踩剎車，會造成車輛更嚴重的右偏、右傾，高速行駛的車輛會自行轉向沖向路基，甚至造成翻車等重大事故。相比之下，車輛右後輪爆胎，車輛的右偏、右傾力沒有右前輪爆胎那樣嚴重。

　　因此，無論遇到哪個輪胎爆胎，都不能驚慌，更不能急踩、猛踩剎車，要緊緊拉住方向盤，保持車輛的直線行駛，輕點剎車，讓車輛減速，然後控制車輛慢慢向道路右側靠邊停車。

　　爆胎是可以預防的，如平時要加強對輪胎的維護保養，保持車輛輪胎的氣壓在標准的范圍內，杜絕輪胎低氣壓行駛和超速行駛。

　　剎車失靈緩拉手剎

　　剎車失靈後，可用手剎來進行剎車，但要操控得當，不能由於驚慌而去猛拉手剎車。如果猛拉，可能會導致手剎車的鋼絲繩因為用力過猛被繃斷，使手剎失效。拉手剎過猛還使車輛的後輪抱死，車輛也很容易失控。正確的方法是緩緩地拉起手剎車手柄，不能用力過猛，分幾次拉緊、松開、拉緊、松開，使車輛減速停下來。需注意的是，拉手剎車的手柄時要摁進手剎車手柄的保險按鈕，這樣可以使手剎車手柄在拉緊、放松的過程中操作自如，防止拉緊時手剎車鎖死。

　　手動擋車也可通過搶擋減速停車。搶擋一般直接搶入二擋，搶入後再松油門抬離合器，這時車輛會有一種急剎車般的感覺，說明搶擋成功了。然後再伺機推入一擋，可以把電門關掉，利用發動機氣缸壓縮的作用使車輛停車。有時候也可以上述兩個方法並用，以達到更好的緊急避險的效果。

　　如果是在一些下坡等危險路段出現剎車失靈，為防止險情進一步擴大，必要時可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力而停車。

　　即將翻車關閉電門

　　在發生翻車的一瞬間，暈頭轉向的你首先要做的是把電門鑰匙關到底，使車輛的方向盤處於鎖止的狀態，這樣你就能緊緊抱住方向盤，同時將雙腳勾住踏板或頂住底部，使身體固定隨車體翻滾。其次則是防止被碰傷或被甩出車外(翻車時駕駛員如被甩出車外，在車輛翻滾時很有可能會被車體碾壓致死)。另外，如果你有良好的系安全帶的習慣，翻車時，系著安全帶的你，可以得到相應的保護。

　　即將追尾ABS 避險

　　面對即將追尾的嚴酷現實，駕駛員可運用車輛的ABS 系統和人工ABS技術進行緊急避險。ABS 技術也稱剎車的防抱死技術，它除了在汽車的緊急剎車時可一定程度上保持車身穩定，防止出現側滑、甩尾、跑偏外，還能在車輛急剎時，使汽車的前輪仍有導向作用，並可通過操控方向盤改變汽車慣性停車的位置。因此，當前後兩車間的距離小於後車的緊急剎車時的慣性距離時，後車可打方向繞避前車，而不是眼睜睜地望著車子撞上絕路。

　　沒有ABS 功能的車可采用人工ABS 技術，即緊急剎車後，由於車輪抱死，方向盤失去了導向功能，眼看就要撞上去的危險時刻果斷松掉剎車，恢復車輪滾動，打方向，作緊急避險。但這樣做難度不小，需要冷靜和一定的駕駛經驗。