駕駛樂趣與從容的博弈 選手動擋還是自動擋

　　8月11日報道 買車時選擇自動擋還是手動擋是一個比較重要的問題，它直接關系到平時的駕駛習慣。從前它是標志一輛車高級與否的標准之一，但是隨著自動變速器在家用轎車市場上的普及，同一款車型經常會擁有兩種變速器可供選擇。除了機械結構上的不同，在操作方面、使用經濟性、駕駛的樂趣和維修保養都會存在差異。

　　注重駕駛樂趣和使用經濟性的人來說手動擋更適合他們，如果是剛從駕校畢業的新手就不用考慮太多的因素直接選自動擋最穩妥，免去了手忙腳亂的苦惱。如果您對自動擋和手動擋的認識只停留在表面的話，下面的分析會多多少少帶給您一些幫助。

　　從操作方面看，大多數開車上下班的人在路上遭遇堵車的時候，還是覺得用自動擋會方便很多，不用像手動擋那樣，深一腳離合，淺一腳油門然後右手還得配合掛擋，比較累人。在等待紅綠燈時，手動擋直接掛空擋就可以，而自動擋是不是應該掛空擋就有的說了。

　　有的人認為應該掛N擋，可以減小對變速箱的損耗；還有的人覺得就應該保持D擋，因為頻繁地換擋對變速箱會造成沖擊。實際上掛D擋踩剎車對車的傷害是存在的，時間過長會導致變速箱溫度升高，但問題並不是很大，因為它擁有一個叫做扭力變矩器的裝置，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力（還可以減小沖擊，起緩沖作用），由於是由液體為介質傳動的，沒有固體間的動摩擦，所以給變速箱造成的直接損傷並不大。很多人對具體到多長時間才應該從D換到N擋爭論不休，其實沒有嚴格的規定，通常認為1分鐘左右，視具體情況而定。對於AMT的汽車就不存在是否需要掛N擋的問題了，在發動機怠速時汽車沒有啟動的趨勢，只有踩油門發動機轉速上升時汽車才會開動。

　　自動擋的另外一個好處就在於過立交橋上坡的時候，如果是暫時停車，再起步直接踩油門就可以了，而手動擋還得拉手剎，油離配合著起步，這是很多人所害怕的，考慮到這點還是自動擋開著更舒心。

　　大家通常認為自動擋比手動擋的車費油，這實際上是變速箱結構的差異導致的。因為換擋的時候自動擋是要消耗發動機功率的，這部分動力不會憑白無故蹦出來，需要消耗燃油。還有就是開車等紅燈如果掛D擋踩住剎車，發動機轉速是會稍微升高的，這樣油耗也會偏高。

　　從駕駛習慣上來分析，油耗差異就比較大了，如果駕駛手動擋車型不能夠及時升擋和降擋就會導致油耗比自動擋還要高，而自動擋可以單純的由電腦去控制在什麼轉速區間內，既可以提供足夠的動力又可以保持較好的燃油經濟性。一般情況下自動擋車型都會及時跳到較高的擋位上，降低轉速，同時就降低了油耗。但是如果手動擋控制的准確，同樣會達到很低的油耗，而且會比自動擋節省很多。還有一個原因在於，通常的家用轎車自動擋都比手動擋少一個擋位，同樣是用最高擋100km/h勻速行駛，手動擋可能會比自動擋低300rpm（根據不同車型，差異會有不同），這樣保持低轉速也會省油。

　　手動擋比自動擋油耗低的原因還有一個就是手動擋允許空擋滑行，但不是什麼時候空擋滑行都會省油，由於高速空擋滑行是比較危險的，沒有了動力，突然地並線會導致車輛失控，所以不建議空擋滑行。當然自動擋就不存在這個問題了，因為在高速行進中是嚴禁掛N擋的，原因是自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把擋位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。

　　提到駕駛上的樂趣，在近期，手動擋的地位還是無法被撼動的，原因就在於其完全自主性，想用什麼擋位行駛完全由人說了算。手動擋將人做出的指令直接作用於變速箱上，特別是在需要降擋超車的時候，直接降擋深踩油門就可以了，如果是自動擋車型則需要深踩油門，然後電腦做判斷，再做出降擋的過程（由於變速箱的設計，有的可以一次連降3個擋位，有的只能降1個擋），有時候還不是那麼聽話，總之總有不盡如人意的時候。而且通常同一款車型手動擋比自動擋多一個擋位，齒輪比相對較小，提速更快，這就是為什麼自動擋車比手動擋提速和最高時速要慢一些的原因之一，法拉利456M的GT（6MT）和GTA（4AT）的百公裡加速的時間就差很多。

　　說到這，有些人一定認為手動擋大獲全勝，其實不然，優勢並不像從前那麼大了，原因在於手自一體變速箱和雙離合器技術的出現。手自一體變速箱保持了自動擋的優勢以外也可以自主擋位了，而且還省去踩離合的麻煩，加之有的車方向盤後面還有換擋撥片，大大增加了駕駛的樂趣。雙離合器減少了換擋的時間，單位時間內速度上升比手動擋要快，即便是不使用雙離合技術，日常駕駛中，自動擋也比手動擋提速要快，因為誰平時沒事也不會像賽車手那樣在零點幾秒內換到了下一擋。

　　從操控性來講，手動擋可以更有效的利用發動機來制動，對於崇尚簡單的人來說，純粹的駕駛樂趣還是來源於手動擋，這一切都由駕駛員來掌控，是駕馭帶來的快感。把自動擋比喻成電子表，手動擋是機械式的動力的傳統手表最合適不過了。

　　維修保養

　　保養方面手動擋需要更換離合器片，而自動擋不用，自動擋僅僅需要更換變速箱油即可，但是就費用來說離合器片價格並不太高，更換頻率也低，一般可以接受，而且如果平時開車油離配合的很好也可以用很久。

　　同一款車型自動擋會比手動擋高出1到2萬不等，甚至更多，相當於提前為手動擋的損耗買單了，但是省去換擋的麻煩。此外，二者保養上略有差距，根據個人使用情況的不同，很難說出具體誰的花費比較大，但直觀來看，自動擋的費用要高於手動擋，而且由於自動擋設計復雜，如需要維修時，維修費用也會高於手動擋。

　　使用自動擋的汽車，剎車片和剎車盤的磨損要比手動擋的高很多，因為不太能夠依靠發動機制動，要想減速或者停下來，很大程度上要依靠剎車系統，而且由於自動擋不用踩油門車就可以前進的特點，要想完全停住剎車損耗就更快。