春節高速路險象環生全民駕駛陋習大曝光

　　文/戚耀琪

　　去年是國內汽車銷售繼續大猛進的一年，數百萬的新車主加入到駕駛的大軍中，上千萬輛新車湧入各大道路。從大城市日益擁堵的場面，到節日高速公路的洶湧車流，全民駕車陋習前所未有地爆發。經過2011年春節的洗禮，許多車主回到廣州都感慨，當人人都可以把車開到高速路上時，開車已經不再是一件快樂的事情。

　　記者在春節期間調查經歷也發現，高速公路上的危險駕駛已經成為今年一個非常突出的通病，這種常態化一旦形成，對用車環境將帶來極大的隱患。

　　第一險：瘋狂插隊

　　記者在年初六沿京珠高速從北往廣州方向行進，只見洶湧的車流如同廣州市的塞車路段。由於車流量大，車速降低，大家歸家心切，激發了許多駕駛員的焦慮，進而就沖動插隊。

　　許多小車經常僅僅為了幾十米的距離就貿然不打燈變道，插到旁邊的車流中。要知道，在時速過百的情況下，低於100米的車距已經不安全。前後兩車相距100米高速行進，這時候徒然插入一輛車，立即就將安全距離變成了50米，一旦前車急剎，勢必造成追尾連環撞車。

　　在高速路上，每走一段路，就能看到這樣的追尾事故，幾乎都是駕駛員跟車太近，置安全車距不顧導致的。有經驗人士提醒說，高速公路上，切勿去爭這一兩百米的距離。因為塞車，大家都慢，再隨意切線變道，只會造成更多人的剎車和塞車，既危險，也省不了時間。

　　第二險：占緊急道

　　在車流不大的時候，一般人不會占據緊急道，因為如果被發現要被扣分。可是在節日頭尾的時間，占緊急道竟然就成了一種互相模仿的常態，許多人都沒有意識到這是一種既違規又危險的致命傷害。

　　在京珠高速公路、深汕高速等重要的高速，單向三條車道常常變成了4車道，很多小車铤而走險，為了超車而跑到緊急道上。可是偏偏有駕駛員喜歡中途停車“方便”，占著緊急道不動。如此一來，連緊急道也塞死了。有的車輛沿著緊急道跑得歡，遇到前方有人停車，不得已又要回到正道，這時候又造成危險的插隊。更惡劣的是，遇到交通事故，營救車輛根本無法快速到達，導致塞車時間更加漫長。

　　第三險：斗氣飙車

　　由於車流很大，有些駕駛發燒友反而就很興奮，很有飙車欲望。有自以為是名牌車的，喜歡去擠兌開普通小車的；有開越野車的，喜歡超到轎車前頭，然後來個剎車，更有大巴、貨車、轎車你追我趕，占著超車道，互不相讓。

　　記者在高速公路就看到，有許多小車自己的路不走，喜歡貼到旁邊車道的小車邊，然後加速來個超車。還有的超車後，故意把車速放慢，讓後面的車只能跟著慢下來。更有的喜歡從前車右側扒頭，無目的的胡亂變道，讓前車駕駛員來不及剎車。還有的亂打遠燈，亂按喇叭，做出斗車的姿態。這些行為不但素質全無，而且還會造成惡劣的危險追尾。

　　第四險：飛拋垃圾

　　節日期間，人人都會帶上許多吃的上車趕遠路。當車速慢下來後，往往車上的人就開始一邊吃，一邊往窗外扔東西，連駕駛員也不例外。塑料袋、煙盒還算好了，更有易拉罐、礦泉水瓶、嘔吐污物之類拋出來，後車一上來就要中招。

　　在堵車路段，人們更是喜歡停下車來，就在高速路上走來走去，肆無忌憚如同逛街吃東西。到車流重新啟動，留下的是滿地的垃圾，這些垃圾又對後來的行車帶來極大的隱患。須知隨手拋棄的一個易拉罐足以會把車窗打碎，甚至造成翻車事故。

　　第五險：隧道超車

　　在經過一些山區路段，隧道眾多，恰恰隧道又是最容易發生事故的地方。駕駛員在陽光下開車，突然進入隧道，就像進了黑夜，眼睛會不習慣。如果這隧道很長，那麼駕駛員很容易視覺疲勞，判斷不出前方的車輛究竟有沒有減速，亮紅燈是不是剎車。

　　更危險的是有的隧道內本身沒有燈光，新手進了隧道來不及開燈，後來車輛很容易就追尾撞上。隧道是嚴禁超車的，可偏偏很多人置若罔聞，一有機會就超車，結果因為隧道積水濕滑導致險象環生。更有的隧道有維修封閉，一旦亂超車就很容易自投羅網。有的貨車和大巴因為車速慢，很容易就成為被超車的對象。但是由於隧道光線很差，很多人因為預計不足，既超不過去，又回不到原來的車道，夾在兩道之間，以至於所有隊形都亂了套路。

　　戚耀琪

　　(羊城晚報)