雨季駕車出行需小心 各種路況駕駛技巧

　　過泥濘地段

　　途經泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必需按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔，半途不可換擋，要一口吻勻速直線開出去。半途換檔車就會瞬間失去動力而泊車，想再起步就難啦。

　　萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。假如沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發軟變形，增加抓地的摩擦力。發念頭啟動後掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。

　　若僅有一側輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉的車輪會休止滾動，而另一邊的車輪增加驅動力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。

　　過積水路段

　　途經積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物。當積水沉沒排氣管時，還要防排氣管進水。為此，必需在入水前掛上低速擋，穩住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水，入水後不能收油;為防止驅動輪失去牽引力，半途不得換檔;為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。假如因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經由積水路段或在暴雨中行駛後，制動摩擦片進水能使制動失效。可采用低速行駛中同時踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發燒排掉水分。

　　自動檔汽車涉水技巧

　　自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。詳細操縱是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操縱，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。

　　地面未濕透時更輕易打滑

　　胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水後，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更輕易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。

　　視線不清要泊車

　　在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕快靠路邊泊車等待，同時打開雙閃燈。

　　打雷不下車

　　即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。不外車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。

　　雨中制動要提前

　　泥水路面的制動間隔最大的能達到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了，慢點悠，提早剎車。

　　不要降低胎壓

　　有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，但願增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的氣力減弱，使輪胎更輕易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。