開車上路怎麼對付龜速車

 

　　我們開車上路經常會遇到一些龜速車，總是讓我們非常無奈，超車也不是，跟車也不是。這也是為什麼經常會造成堵車的原因之一。那麼我們該怎麼應付這類型的車呢?

　　正常路段，徐徐切入

　　還有一種情況，是在路況較好的情況下超龜車。比如你的車在七八十邁，龜速車是三四十邁，這種情況屬於常規情況，使用常規方法就可以。提前打燈，如果車的動力足，可以不用降檔。迅速超過以後，一定要徐徐並線，這是和擁堵路段截然不同的區別，因為此時雙方車速差距較大，前方也足夠開闊，有足夠的時間慢慢切入，也能讓後方及時發現你的意圖。更重要根本原因是，因為你是高速行車，急拐非常容易側翻，徐徐切入就是最好的選擇。

　　已經擁堵，只能忍氣吞聲

 

　　如果是已經非常擁堵的路段，即便因為龜速車的原因所造成，那麼這個時候的原則是忍氣吞聲。因為路況已經非常擁堵，大家或者主動、或者被動都變成了龜速，既然都是龜速，那麼法不責眾，也很難分辨出誰是始作俑者，而且最重要的是，自己也是龜速。這個時候選擇超車或者加塞就沒有太大意義。

　　因為在極度擁堵環境下，很難提供超車並線的機會，在緩慢的車道中需要轉向、卡位、加塞，風險太大，發生事故幾率極高。而且，即便你超過眼前這輛龜速車，前面還是一眼望不到邊的龜車。或者你變一條車道，但是從大數據理論分析上說，並行三條車道的車速其實差距不大，頻繁變道沒有多大意義。如此，你或者變道、或者超越前面的龜速車，都面臨著成本高、風險大、收益小的問題，而且頻繁變道非常容易加重疲勞，增加路怒指數，既然投入太高，收獲太小，不如直接放棄。

　　不太擁堵，必須果斷強插

　　那麼在擁堵程度不那麼厲害的車道，比如車速可以達到30邁，龜速車還以10邁的速度慢悠悠，這個時候就需要重點對付龜速車了。很多人覺得這種路況環境比較復雜，其實只要保持三個原則即可。第一，插入之前，一定看下三塊後視鏡，判斷後方無近距離跟車，有的話放棄，沒有的話直接打燈，進入下一步行動;第二步，迅速降檔、提速，保持充足動力，避免關鍵時刻掉鏈子，以節約插入時間。第三，也就是最關鍵的一點，切記，在超越對方之後，要迅速並線、果斷殺入、立即調正方向，動作要酣暢淋漓一氣呵成，如果做不到就別超了。

　　因為這個時候限於路況，一般和後車距離較近，很容易發生事故。如果在你調正方向之前，車身還是斜的，龜速車使壞，故意撞你，那麼警察蜀黍肯定會判你全責。但是如果你調整方向之後，哪怕是在調正後的一秒，龜速車裝上你的車尾，對不起，事故性質立即發生改變，變成龜速車追尾了。當然這個比例很小，但是發生數量正在急劇擴大，某些壞龜會故意在你並未完成並線時候撞你，所以完成並線後立即調正方向的動作必須一氣呵成。

　　據目前的交通法規，無法對龜速車進行處置，因為普通道路只有最高限速，沒有最低限速，即便人家龜速車在五環上以時速15公裡的速度散步，理論上不但沒有絲毫處罰，還是遵守交通法規的楷模，當然大多數被壓制在後面的群眾恨不得將其生吞活剝。