高速公路冬季行車手冊
很多司機朋友都會對高速公路的方便快捷贊歎不已！確實，隨著首都經濟的騰飛，北京的高速公路有了快速發展，到目前已先後建成並通車京石、京津塘、京沈、京哈、機場、八達嶺等6條高速公路，還有新開通的公路二環通州部分路段，共244公裡。我市的高速公路建設發展迅速，對高速公路的交通管理也擺在突出位置。為此，北京市公安交通管理局設立了高速公路管理處，專門負責我市高速公路交通安全的宏觀管理和業務調研、指導工作，使全市高速公路交通管理納入規范化軌道。
在您感受高速公路快捷方便的同時，您可知道，高速公路與普通公路的交通管理和安全行車有很大的區別，尤其對司機朋友來說，需要了解和掌握的東西很多。 四種交管措施先知曉 高速公路是指經國家公路主管部門驗收認定，符合高速公路工程技術標准，並設置完善的交通安全設施、管理設施和服務設施，專供機動車高速行駛的公路。 目前，北方已進入冬季，雪、霧、大風等惡劣天氣將時有發生，高速公路冬季安全行車顯得尤為重要。據了解，自今年10月15日以來，因雪、霧、大風等惡劣天氣造成的全線封路就有8次，由於惡劣天氣影響造成的交通事故也有所上升，給市民的工作和生活帶來許多不便。那麼司機朋友怎樣才能及早准備，使自己的工作和生活盡量少受影響呢？ 首先，在您出行前要提前了解天氣情況；其次，上路後要隨時收聽與交通管理部門指揮系統相聯系的北京交通台的實時路況信息廣播；最後，假如您已經駛入高速公路並遇到某種交通管制措施時，那麼請您嚴格按照交通標志、信號的指示行駛，服從交通警察的指揮。 據筆者從有關部門了解到，高速公路因受嚴重自然災害、惡劣天氣和施工影響以及發生重、特大交通事故等情況，致使交通受阻、影響車輛安全行駛時，公安交通管理部門為了交通安全，可以根據具體情況采取適應的交通管制措施。 限制車速：高速公路遇連續轉彎、下坡或其他情況的，如八達嶺高速公路進京方向延慶西撥子至昌平居庸關山區路段，交通管理部門就根據該路段坡陡彎多的實際情況，實行限速60公裡。 減少車道：這是在高速公路上最為常見的交通管制措施，遇高速公路占路施工養護、自然災害或交通事故，都可以實施減少車道的管制措施。 部分路段暫時中斷通行：遇高速公路短時間占路施工、重大交通事故，通常采取部分路段暫時中斷通行的交通管制措施。 道路全線封閉：遇嚴重自然災害、特大交通事故及冰、雪、霧等惡劣天氣，將采取道路全線封閉的交通管制措施。 施工路段： 集中精神、看清標識 在一般情況下，公路管理部門會對高速公路進行定期的養護、維修，駕駛員在通過這些施工作業路段時，應當減速避讓行駛。為了保證施工路段的交通安全，施工作業單位會在距離作業地點的來車方1000米、500米、300米、100米處分別設置明顯的警告標志牌，用信息板、臨時限速標志和施工標志及錐形路標等為駕駛員提供信息，夜間還會設置紅色示警燈。但進行日常養護、維修作業時，有時因某種原因未設置明顯標志，因此駕駛員的注意力要高度集中，以防不測。 霧天行車： 開燈、低速、保持車距 霧天會使能見度下降，直接影響駕駛員的觀察和判斷，是極易引發交通事故的惡劣天氣之一。尤其在高速公路上，由於交通量大、車速快，因霧天引發的交通事故經常是多車追尾、相撞的特大交通事故，人員傷亡和車物損失都比較嚴重。北京地區的霧天多發生在一年中的11月份和第二年的三四月份之間，遇到霧天，最好不要上高速公路行駛，應沿著與高速公路輔路或同方向的普通公路低速行駛，待濃霧散去以後，再上高速公路行駛。如已上高速公路行駛，須注意以下事項： 1、能見度小於500米大於200米時，必須開啟防眩目近光燈、示廓燈和前後位燈；時速不得超過80公裡；與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。 2、能見度小於200米大於100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前後位燈；時速不得超過60公裡；與同一車道行駛的前車必須保持100米以上的行車間距。 3、能見度小於100米大於50米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前後位燈；時速不得超過40公裡；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。 4、能見度小於50米時，公安機關依照規定將采取局部或全路封閉高速公路的交通管制措施。實施高速公路交通管制後，除執行任務的警車和高速公路救援專用車輛外，其他機動車禁止駛入高速公路。此時已進入高速公路的機動車輛，駕駛員必須按規定開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前後位燈，在保證安全的原則下，駛離霧區路段，但最高時速不得超過20公裡。 冰雪路面：多換擋、少制動加大車距、心別慌 1、駕駛員視線受飛舞雪花的影響，可視距離縮短；雪後天晴時，陽光在積雪的強反射下，使駕駛員的視力下降。2、制動距離加長，車輛容易滑溜。3、其他車輛發生滑溜對本車形成碰撞威脅。在冰雪路面上，輪胎與路面的附著摩擦系數很小，冰路為0.1，雪路為0.2。例如，汽車以70公裡時速行駛，在干瀝青路上的制動距離為58米，在雪路上的制動距離為117米，在冰路上的制動距離為216米。 雪天和在冰、雪路面行車時司機要注意采取相應的安全措施。一是雪天和路面結冰時不應上高速公路行駛。二是減速行駛，嚴格按信息板指示的車速行駛。三是加大行車間距，至少應為干燥路面時的2至3倍以上。四是在彎道和坡路行駛時，應提前減速，避免中途變速、停車或熄火。五是沿著前車的車轍行駛。一般情況下，不要超車、急減速、急轉彎和緊急制動，需要停車時，要提前采取措施，必要時可以利用發動機的轉速來控制車速，多換擋，少制動。六是為車輛加裝防滑設施。七是當前輪滑溜，應及時松開剎車修正方向；當後輪滑溜，應向滑溜一方修正方向盤；當遇動力滑溜應及時抬起加速踏板；當遇橫向滑溜汽車進入旋轉狀態時，不要慌亂采取措施，等汽車停穩後重新起步。 車遇強風不要慌 緊握、輕打方向盤 高速行駛的汽車受到橫風作用時，往往誘發車禍。橫風對面包車、大型客車、帆布篷貨車等箱形車的影響較大，因為這類車輛的整體重心較高，側向面積較大；重量輕的小汽車，也容易受到橫風的影響。此外，橫風的作用是隨車速的提高而加劇的。汽車從隧道駛出的瞬間，或駛向風力貫穿的橋梁、高路堤等路段時，往往會突然遭到強橫風的襲擊。在山區行車，容易遇到突如其來的山風，時間短而風力強，吹動車輛偏離行車路線。由於風速和風向的非連續變化，駕駛員會感到汽車發飄。
