保時捷卡宴加速時放炮的檢修

一輛行駛裡程約52000km的保時捷卡宴SUV。車主反映：車輛啟動，怠速運轉正常，掛擋之後發動機抖動無法加速，掛P 擋加速進氣管放炮。

接車後：用保時捷診斷儀進入發動機控制單元檢查，沒有故障碼，怠速著火時觀看數據流正常，加速時觀看節氣門角度變化正常，進氣量有點小，點火時間提前角有些大，噴油時間有些長。根據經驗是汽油泵的故障或汽油濾芯的故障。www.ttkaiche.com

把後座椅打開，發現汽油濾芯沒有更換過，油箱外邊用空氣吹干淨，把汽油濾芯拆下發現很髒，同時觀看油箱裡面也很髒，跟車主說清現象，更換汽油濾芯，清洗油箱和油泵。維修結束後試車，加速正常，認為排除故障。

車主將車開走，但過了兩天，車主打電話來說此車又出現原來的故障。筆者帶上工具前去救援。試車之後發現跟上次有點不一樣，掛擋起步可以正常行駛，升到3 擋後不能加速，感覺副泵沒有工作，停車檢查保險絲果然副泵的15A 保險絲斷了（如圖1所示，兩個藍色15A 的是主副油泵保險絲），跟車主說明是由於上次汽油濾芯的髒堵導致副泵的工作電流過大把保險絲燒斷了，征得車主的同意把主副油泵都更換了，更換後車輛性能重復正常動力，然後交車。

在這裡說明一下卡宴的油泵工作過程：啟動時是主副油泵都工作（右後是主泵，左後是副泵），進入怠速工況時副泵退出工作，在行駛時根據發動機的扭矩要求，轉數超過2500r/min 左後副泵參加工作，所以才會出現上述的故障現象。

車輛行駛了一天，車主又打電話來說，車怠速嚴重抖動，無法行駛，同時對我們的技術水平開始懷疑。筆者向車主承諾這次一定徹底排除故障。接車之後發現發動機抖動，用直接斷缸的方法，發現2 缸和5 缸工作不好，把點火線圈和火花塞跟沒有故障的工作缸互換後故障依舊，用控制單元檢查2 缸和5 缸失火的故障碼，無法清除。

根據發動機的工作原理，把故障鎖定在噴油器和缸壓，根據此車的裡程數判斷缸壓應該沒有問題，但是我們也做了檢查，跟其他缸的壓力基本一樣，最後將噴油器拆下，發現2 缸和5 缸有細小的綿綢物，5 缸更嚴重（如圖2所示），應該是濾芯裡邊的紙芯，考慮到徹底排除故障，把2 缸和5 缸的噴油器更換，其他的噴油器徹底清洗一邊，裝車之後試車正常。避免再次出現故障，開車行駛了大約161km 試車，正常，至此故障徹底排除。