初學駕駛:認識儀表、操縱機件、起步、變速以及駐車

 

認識儀表、操縱機件、起步、變速以及駐車
一、行車制動器踏板
　　1、作用： 車輛在行駛過程中，你如果需要減速或者停車就用它。   
　　2、行車制動器踏板的使用方法：踩踏行車制動器踏板時要由輕到重，等車快停時，再由重到輕。意思就是：如果沒有停車位置的限制，要輕踏行車制動器踏板直至完全停車，如果有停車位置的限制，踩踏這麼輕，到停車位置時車停不住，這時可再踩重些，等車快停穩時，再由重到輕。也就是說，在停車的一瞬間，必須保持較輕的制動力，你看火車為什麼停的那麼平穩，桌子上放一杯水都不灑，說明別人用制動用得非常到位，如果我們肯不懈努力，勤學苦練，也能達到火車停車的水平。

二、離合器踏板
　　1、作用：切斷發動機和變速箱之間的動力，有利於起步、變速、和停車。
　　2、使用方法：往下踩時，必須迅速踩到底，在抬起的過程中，要遵循兩快、兩慢、一停頓的使用方法。什麼是兩快、兩慢、一停頓呢？聽我慢慢給你說來。首先，將離合器在抬起時的總行程分為五個點位，（第1點、全部踩到底，第5點、全部抬起來，第3點、就是中間還有一點叫做聯動點，也叫做半離合或半聯動，第4點、聯動點再往上抬一些稱全聯動，第2點、聯動點再往下踩一些稱初聯動）。這五個點位的含意：第1點的含意是，發動機你轉你的，變速箱1軸（就是和離合器相連的軸）上的第一個齒輪停止轉動。第5點的含意是，發動機轉一圈變速箱1軸上的第一個齒輪必須跟著發動機轉一圈。第3點、就是聯動點的含意，發動機轉一圈變速箱1軸上的第一個齒輪，只轉半圈、多半圈或少半圈。第4點的含意和第5點相同，它們之間是自由行程，第2點的含意和第1點相同，它們之間是空行程。現在我來告訴你，什麼時候應該快，什麼時候應該慢，什麼時候應該停頓。第1點和第2點之間是空行程應該快，第4點和第5點之間是自由行程應該快，這就是兩快。第2點和第3點之間要慢，第3點和第4點之間也要慢，這就是兩慢。在第3點要停頓一下，這就是兩快、兩慢、一停頓的使用方法。
　　3、離合器聯動點位置的確定：關於聯動點，每個車的位置都不同，就是同一輛車，隨著離合器的使用，聯動點的位置也在變化，對於初學者，整個行程都慢些，逐漸向正確的使用方法靠近。那麼，在起步時怎樣來確定聯動點的位置呢？聽我細細給你說來，在平路起步抬離合器踏板的過程中，只要發現汽車開始動，這時離合器就進入了聯動點區域，必須要停，1毫米都不能抬，如果抬了，車輛不是沖闖就是發動機熄火，等車前行5米以上，再將離合器踏板慢慢全部抬起來，這樣在起步時車輛非常平穩。
三、加速踏板（俗稱：油門）
　　1、作用：
　　　　a、提高和降低發動機的轉速。
　　　　b、增加和減小發動機的輸出功率。
　　2、使用方法：一般情況下，不要猛踏和猛放，要輕踏緩抬。如果你考的是B證，在用兩腳離合器減檔加空油時，和某些特殊情況下可以猛踏和猛放。要知道，猛踏和猛放對於發動機是不利的，這就和人用猛勁的情況是相同的。

四、轉向盤
　　1、作用：使汽車轉彎和直線行駛。
　　2、使用方法：
　　　　a、交叉打法：首先將 轉向盤看做鐘表，12點在最上邊正中間，6點在最下邊正中間。在轉動轉向盤時，無論左手還是右手抓 轉向盤，上去就抓12點左右位置，為什麼分個左右呢？比如：向左轉時，上去就抓12點偏右的位置（就是抓12點和1點之間），轉到6、7點之間時，另外一只手再抓12點偏右的位置向左轉，兩只手交替進行，向右轉時，上去就抓12點偏左的位置（就是抓11點和12點之間），轉到5、6點之間時換手，這樣兩次就能轉一圈。這種方法，轉動轉向盤的速度快，在轉急彎和需要快速轉動轉向盤的場合使用。
　　　　b、推拉打法：這種打法有三個要點，第一、兩只手不再交叉，左手在 轉向盤12點和6點的左邊，右手在右邊。第二、兩只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住 轉向盤向下或向上轉動轉向盤的同時，另外一只手也順著轉向盤的外圓向下或向上滑動。比如：左手抓住 轉向盤在12點位置向下拉時，右手也在12點位置順著轉向盤的外圓和左手保持平行的情況下，跟著向下滑動，兩只手在6點位置相遇後，你還想向左轉，這時，右手抓住 轉向盤向上推，左手在和右手保持平行的情況下，也順著轉向盤的外圓，跟著向上滑動。如果右手抓住 轉向盤在12點位置向下拉時，左手也和右手那樣操作。推拉的距離可長可短，這種方法，在轉比較緩的彎時使用，是一種比較舒服的打法。
　　　　c、單手打方向：主要是在倒車時使用。左手抓住轉向盤向左轉到7點左右時，可用手腕抵住轉向盤，然後將五指伸直向右旋轉180度左右（同時，用手腕抵住轉向盤繼續向左轉動）後，再抓住轉向盤向左轉，如果向右轉動時，則翻手的方法相反。

五、變速器操縱桿
　　1、變速器的作用：
　　　　a、可以變換行駛速度。
　　　　b、可以變換扭力。
　　　　c、可以變換行駛方向。
　　2、變速器操縱桿的使用方法：
　　在此，以（長城皮卡） 變速器為例說明其使用方法。
　　　　a、使用方法：變速桿上方有一個橫著的王字，這個王字就是變速桿的行走路線，中間的橫線就是變速桿的空檔位置，因變速桿下部有兩個側向限位彈簧，變速桿在空檔位置時，被限制在3、4檔和橫線的十字路口，你如果要掛1、2檔，就必須把變速桿向左扳，往前1檔後2檔，你如果要掛5、R檔，就必須把變速桿向右扳，往前5檔後R檔，你如果要掛3、4檔，既不向左扳，又不向右扳，往前3檔後4檔，你如果要把變速桿從1檔換入2檔，直直往後扳就行了，經過丁字路口時不能松手，如果松手後往後扳就掛入4檔了，你如果要把變速桿從2檔換入3檔，當變速桿到丁字路口時，手一松，變速桿就自動回到（3、4檔和橫線的）十字路口，然後往前推就換入3檔。其它各檔位類似。
　　　　b、檢查變速桿是否是空檔的方法：變速桿只有在橫線位置時才是空檔，在橫線位置時左右擺動的幅度最大，掛上任何一個檔後，擺動的幅度明顯變小，這就是區別是否是空檔的方法。
　　3、換檔時的三個要求：
　　　　a、要求必須規范，也就是說變速桿要走正路，不要橫扳或斜著扳，這樣容易損壞 變速器。
　　　　b、要求必須准確，不能掛錯檔。
　　　　c、要求必須迅速，不能拖泥帶水。

六、駐車制動器操縱桿
　　1、駐車制動器的作用：
　　　　a、在車停住以後，它起制動作用。
　　　　b、在緊急制動時，它配合行車制動器共同起作用。
　　2、駐車制動器操縱桿的使用方法：
　　在此，以（長城皮卡） 的 駐車制動器操縱桿為例，說明其使用方法： 駐車制動器操縱桿分為兩種形式，一種為前置式，一種為側置式，盡管它們的位置不同，但是它們的作用是相同的。前置式在向後拉時起制動作用，側置式在上拉時起制動作用。前置式解除的時候，必須把手柄內的按鍵按下去，將手柄往右轉，轉不動時往前推，推至接近到底時，再將手柄向左轉平就行了。側置式解除的時候，必須把手柄前端的按鍵按進去，再將手柄放到底就解除制動了。