拿到駕照後想開車上路還需要注意的各種事項

 

　　拿到駕照後想開車上路還需要注意的各種事項

　　不要認為在駕校拿到“駕照”您就是一位合格司機，拿到駕照只是剛剛學會“走”，因為有許多駕駛常識和駕車知識是駕校學不到的。很多朋友也會向老司機請教駕車經驗，但很多也是錯誤的方式方法。交通事故都在我們不經意間所造成的。所以您離“跑”還有很多要學的東西。如何駕駛車輛從而提高行車安全這也是很多朋友關心的話題。今天就來聊聊上路之前必須做的功能。

　　本期“駕駛大講堂”就和大家談談駕駛員在“上路之前”所要注意的事項。

　　

　　上車後對司機來說第一件事就是做各種調節，影響人們坐姿主要有兩個原因，第一是汽車結構所造成的，由於方向盤大小、踏板的行程距離、座椅的結構等。第二是駕駛者的因素，由於駕駛員的身高、臂長、腿長等。不良的駕駛坐姿會加速駕駛中疲勞感，還會對身體的背部、臀部、脊椎帶來損傷。調整項目包括座椅調節、方向盤調節、內外後視鏡調節等，這樣才能保證駕駛中自己對車輛的正確而又安全的操控。

　　第一節課：上車後需先調節

　　不管是剛買來的新車，還是找親戚朋友借來的車，上車後先調節座椅，因為每個人的身高、手臂長度、腿長以及駕駛習慣等都會有所不同。但也不是把座椅調節到最舒適的位置就是正確的的位置。下面就給大家先說說錯誤的坐姿再談談正確的坐姿。

　　

　　如上圖，大多數新手都會將座椅調得比較靠前，以至於身體貼到方向盤，靠背也會將調節至90度或小於90度的位置，尤其是個子較矮或剛拿到駕照的朋友。但這樣在走顛簸路段時頭會很容易碰到車頂，遇到緊急情況是很難伸展雙臂打方向的。

　　

　　如上圖，很多老司機都會將坐墊調至較低較靠後的位置，座椅靠背調到120度以上的角度，達到半躺姿勢，感覺上較為舒服，但我們並不推薦這種做法，因為這樣會影響視線，以及踩剎車時會更晚的踩到踏板。

　　

　　

 

　　

　　如上面4圖，正確的做法應當是將座椅調節至適中位置，調節方向盤，調至自己合適的高度，不影響前方視線也不要影響查看儀表為宜。雙手伸平，兩手腕能搭在方向盤上。腿部能保證有一定的彎曲。雙手握在“三點”和“九點”的位置，當遇到突發事情便於及時打方向或踩制動，有助於操控車輛。將頭枕中心點位置與耳朵上端位置調節在一個水平線上，有利於車輛在發生撞擊時，減少巨大的慣性對頭部以及頸椎帶來的沖擊。

　　做好了前面的調節您也不要著急上路!有人會問都調節好了還不讓我開車走?座椅調了方向盤也調了怎麼就不能走?不是做完這些就以為萬事大吉只差起步出發。您的內外後視鏡還沒調到最佳位置!

　　

　　如上圖，內後視鏡的調節較為簡單，前面咱們已經說了座椅調節了，那就坐好直接調內後視鏡，後窗應完整的映射在後視鏡的中央位置，並且保持後視鏡內的地平線維持在鏡面中央即可。

　　

　　如上圖，內後視鏡調節完畢就需要調節左右兩側外後視鏡。左後視鏡展開後，可以從鏡面中觀察到自己的車身，並且車身面積不要超過鏡像的四分之一就是合理范圍。原則上從兩側後視鏡中觀察車後景象，使遠處地平面處於鏡片中央即可。不過一些朋友習慣將右側後視鏡角度調低，以便於更好的在倒車時觀察右側路況，這樣的做法並沒有錯，只是角度不要過低，以遠處地平線為基准，路面面積不要超過三分之二的鏡面面積都是合理的范圍。

　　

　　如上圖，還有個重要的一條叫“安全帶”的東西您還沒有扣好!您該說這你也要說啊!這個必須說，這也是安全駕駛必不可少的。很多交通事故所引發的傷亡多數都是由於沒有扣好安全帶所造成的。緊急制動帶來的巨大慣性把車上的成員向前推撞到擋風玻璃，猛烈撞擊把成員甩出車外的比比皆是。若是直接用右手去拉安全帶確實減小左手的工作量，但同時也容易劃傷頸部。正確的做法是，先用左手把安全帶先水平方向前拉，再用右手將扣插入插槽。

　　

　　

　　如上圖，現在就可以開車上路了，但也要記住握方向盤需左手放在9點位置，右手3點位置，雙手對稱地放在方向盤兩側，拇指自然搭在方向盤內側。這樣才是最科學的方向盤握法，不要圖喜歡某種姿勢，那樣都會存在安全隱患。

　　上車後一定把各項調節工作做好，到了路上沒有時間來給你做調節的工作。有句話說得好“工欲善其事必先利其器”。走不遠在熄火調整是小，出現剮蹭就需要您自己從兜裡掏銀子這可就大了。