新手上路不用愁 7方面解讀用車技巧
開上新車固然是一件好事情，不過對於尚屬新手上路的小銘來說，他在用車時也遇到了不少的問題，在現實中我相信有很多像小銘一樣的例子。既然這樣的話，本文就讓我來為大家介紹一下一些常見的開車和用車的小技巧吧，好讓新手們真正能感受到汽車帶來的便捷。 注：本文只是針對剛上路的新手，如果你是老司機的話可以直接忽略這篇文章，直接去浏覽汽車之家其它更適合你的文章，或者您也可以在回復中踴躍評論，我們大家一起為新手朋友支支招。
● 本文兩位主人公： 小銘：大學畢業一年，熱戀中，駕校補考次數不亞於失戀次數，屬“菜鳥”級別。
『成哥』
成哥：考取駕照3年左右，早前在名車品牌的4S店當銷售人員，開過不少好車，自命是“駕駛達人”。● 一、新車磨合需要注意的問題
新車下地第一點需要注意的是新車磨合，因為汽車磨合的優劣，會直接對汽車的壽命、安全性和經濟性等方面產生重要的影響。新車磨合期的裡程建議一般在1000-3000公裡之間，不過現在的發動機在出廠前都進行過冷磨合，並且現在發動機加工的精度很高，磨合期可以稍為縮短，至於具體的選擇得看你個人的情況了。另外，磨合的對像並不是發動機汽缸，而是變速箱齒輪之間的咬合，這點需要注意一下。
1.發動機需要預熱，不過無需要停車等待。早上起來開車，由於發動機長時間不啟動，缸內的機油會積累沉澱，致使發動機內的機油不均勻，而且機油溫度較低粘性相對較強，此時對發動機的潤滑性也會相對降低。為了保護發動機，此時可以打著車，然後讓發動機空轉幾分鐘後再開動車輛(由於每款車的情況不一樣，所以空轉的時間並沒有定准，一般轉速落在750轉左右便可)。另一個做法是，把車打著，然後怠速讓車子慢行，效果與原地熱車是一樣的，時間匆忙的朋友可以采取這種方法。
2.避免負荷過重。在磨合期間的汽車，它發動機內的零件仍然處於“崩緊”的狀態，如果整天是滿載運行的話，那會對機件造成一定的損壞。一般建議處在磨合期的新車不能超過額定載荷的80%。
3.忌長途行駛和高速行駛。長途旅行也就意味著發動機連續長時間工作，對新車來說很容易會造成機件磨損。
另外，處在磨合期的汽車，最好避免高速行駛。據資料顯示，國產車在磨合期內速度最好控制在40-70公裡/時內，進口車可以稍提高一些，一般也不能超過100公裡/時。在行駛的過程中，還需要注意發動機轉速表和速度表，確保發動機轉速和車速都不要過高。一般情況下，磨合期的發動機的最高轉速值建議保持在2000-4000轉/分。
4.使用品質較好的燃油。新車在磨合期的時候使用的汽油不能低於廠家規定的標號(標號一般在油箱內蓋上)。當然了，磨合期完成後也別圖便宜，加標號較低的燃油，這樣也會影響發動機的正常使用。最好也別添加抗磨損的添加劑，這類添加劑的廣告總說得很美，但實質上起不到太大的效用，加了添加劑還有可能出現裡程數已夠而磨合不足的現像。
5.換擋需要及時，這個主要是針對新手和使用手動擋車型的朋友來說的。及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛的情況，這對發動機的長期使用來說都是不好的。也不要長時間用著一個擋位，該升擋就升擋，該降擋就降擋，不要每一次都到達擋位的最高速度才進行切換。
6.剎車系統需要磨合。原理是新車剎車片和剎車皮之間接觸點比較少，摩擦面少。而做剎車磨合的目的是讓剎車片和剎車皮互相咬出淺淺的溝槽，讓接觸面積提升。
7.切忌時常緊急制動。這點與剎車系統磨合息息相關，也會影響到汽車日後的安全性。不管是新車還是老車，緊急制動可以避免的話就盡量避免，因為每一次緊急制動都會給剎車系統帶來強大的負荷，不僅對剎車系統有損害，而且還增加了危險性。為了避免緊急剎車的發生，開車時最好確定一個安全的距離，在這個安全距離內便開始緩慢剎車。換句話說，就是在確保安全的前提下盡量讓車子可以緩慢地停下來。
