新手開車十戒

      城區行車特點就是人多車多，尤其是上下班的交通高峰，老司機亦不敢十分放松，何況新手乎？而當今的駕校水平也實在令人不敢恭維，說培養“馬路殺手”有點過分，但畢業後的“駕駛員”上路，做乘客沒有個豹子膽也得有個狼膽（人“膽”太小）。為此，有善思者根據多年觀察為我們的新兵總結出城區行駛的十戒，看看有沒有道理。

       一戒急於上干線

       車技不熟時，切不要急於到干線路及繁華區行車，要在僻靜安全的地段反復練習，直至做到對自己車子的長、寬及性能有十分把握，自感到可以很從容地駕馭時，再上干線路。

        二戒停車不入位

       練好停車入位是城區行車的必要本領，如果能花上幾個小時練好“倒車入位”的最佳切入角技巧，你會感到事半功倍，終生受益！

       三戒頭腦發熱不冷靜

       很多新手交通違章，不是不懂交規，而是路況稍呈復雜便驚慌失措才造成違章。因此有意識地培養自己冷靜沉著的心理素質是大都市行車非常重要的本領之一！

       四戒轉彎慢不下來

       城區行車事故多在轉彎處，切記：進出路口、通過自行車道及人行道時轉彎速度要減至與“人走”的速度差不多，注意觀察倒車鏡後方的人車動態，算好提前量，尤其是小心右後側快速駛來的摩托車和電動自行車。努力使自行車和行人不要因自己的轉彎而遲滯停頓是有道德的表現，俗稱的“慢入彎快出彎”就是這個意思，一旦完成安全轉彎要輕加油駛離。

       五戒在干線路“游蕩”

       在做到本文第一條基礎上，上路後要跟上車流的速度，不要在城區干線環路上以明顯區別於其它車的速度慢慢“游蕩”，這樣是非常危險的。阻礙正常車流、引起公憤是小事；關健在於超你的車太多，在你的車前增加了無數個“交叉”點，給自己帶來危險，這是很不明智的。

       六戒跟車距離過近

       跟上車流不等於不要行車安全距離。切記任何時候你的安全車距都不能低於你的車速的二分之一以下。進入上下坡及雨雪天和彎道等盲區要加長這個距離，切不能盲目跟進。

       七戒一律使用近光燈

       須知，即使是在路燈明亮的城區，局部黑暗也是屢見不鮮的。個人猜測，人見人愛的洛桑如果因視線不良早開遠光燈就會早幾秒鐘發現那個停於行車道上的致命的故障車，就可以搶出一定的時間采取避讓措施而不至於送命。遠光能比近光給我們提供更多的前方路況信息，尤其對於新手。

       八戒紅綠燈把握失措

       紅綠燈前是很多新車手露怯的著名表演場地，現象就不一一列舉了，只告訴大家本人的經驗：前方路口無論紅綠燈減速是必然的！盲目加速搶綠燈是愚蠢的！因為即使路口是綠燈，由於路口本身是個交叉點，變數復雜，所以低速通過是保障安全的起碼要求。其次只要你駛到距離停車線十至十五米的時候，綠燈還沒變，你就可以勻速坦然通過。掌握這個原則你就不會手忙腳亂了，切記，任何時候都不能“搶”燈通過。

       九戒不會使用倒車鏡

       這個問題對於新手來講非常普遍，倒車鏡對於行車安全和避免車輛剮碰等不愉快的作用非比尋常。要養成欲做任何改變車輛動向的時候瞅一眼倒車鏡的好習慣，學會從倒車鏡中觀察並快速判斷後方來車的車速，對於恰到好處的掌握變換車道的時機大有裨益。永遠調校好你的倒車鏡，平安將伴你一生！

       十戒盲目並道和出道

       做為新手，行車時又要照顧車輛，又要照顧路況，路上車多，手忙腳亂地未及時變道而錯過目的地出口的情況在所難免，千萬不要硬打著轉向燈在車流如織的路上強行並道。須知，就是老司機也有錯過出口的時候，一般都不會強行並道，索性下一出口調頭回來都是了。這種情況下強行並道，如果出了問題，你不但毫無疑問地擔當事故的甲方責任，也是拿自己和乘客玩命。多跑幾分鐘的路和性命之虞，孰重孰輕豈不分乎！