有關安全的學問

安全帶可以救命_這是一個毋庸置疑的事實_“上車之後第一時間把安全帶系上系好”_相信這是很多駕駛員在學車的時候就被教練提醒過不知道多少遍了_不過我們知道這小小的安全帶裡面也有學問嗎？特別在購車的時候我們應該了解_並不是有安全帶就足以保護我們的安全_現在不少車型上面都安裝了“預緊張安全帶”（或稱“預收緊”）以及“拉力限制器”_這兩個東西能夠給我們的行車安全帶來多大的改變呢？下面就讓我來講解一下他們的工作原理：

一、普通安全帶的工作過程

在理想的情況下_當碰撞發生的時候_安全帶應該是及時收緊_在事故發生的第一時刻毫不猶豫地把人保持在座椅上_然後適度放松_待沖擊力峰值過去_或人已能受到氣囊的保護時_即適當放松安全帶.這樣就可以避免因拉力過大而使人肋骨受傷.不過普通的安全帶都沒有這樣的“理想”工作狀態_只是直接地限制人體移動而已_因此在車禍之中還是有相當的機會令人體受創_因此預收緊的安全帶以及拉力限制器就這樣應運而生了.

普通安全帶依舊會對人體產生不同程度損傷

二、預緊張安全帶的工作過程

安全帶預收緊裝置當事故發生時_人向前_座椅往後_此時如果安全帶過松.則後果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者_人已碰到了氣囊_而此時安全帶由於張緊余量過大而未能及時繃緊_即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力_而是將全部負擔都交給了氣囊.這兩種情況都有可能導致乘員嚴重受傷.

但問題是_正確安裝的安全帶.其松動余地來自何方？

一是由於乘員的衣服本身有一定的厚度_另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分松動余地_這種余地無法消除_但真遇到事故時_還就應該盡量消除.怎麼辦？為此出現了這種安全帶預收緊裝置它負責提供瞬間繃緊的安全帶.其作用過程是：首先由一個探頭負責收集撞車信息_然後釋放出電脈沖_該脈沖傳遞到氣體發生器上_引爆氣體.爆炸產生的氣體在管道內迅速膨脹_壓向所謂的球鏈_使球在管內往前竄_帶動棘瓜盤轉.棘爪盤跟鈾連為一體_安全帶就繞在軸上.簡單地講_就是氣體壓力使球動_球帶動棘爪盤轉_棘爪盤帶動軸轉瞬間實現了安全帶的預收緊功能.從感知事故到完成安全帶預收緊的全過程僅持續千分之幾秒.管道末端是一截空腔_用於容留滾過來的球.

很多人開車不扣安全帶可能一輩子都沒事_但不代表不用扣_如果攤上事就是要命的.人必須為自己的所為以及帶來的結果負責_車友們是不是呢？