汽車行駛小技巧之彎道

現在的道路已不再可以用“筆直”一詞來形容了_“道路十八彎”倒不為過_有些地方就是一圈圈的_即使不是駕駛員_坐在車裡都有點暈乎乎的_這些地方是汽車新手的“盲點”_雖說練車時學過_可真正上路就是另一碼事了_看經驗豐富的老師傅是如何操控的.

復合彎道和盲區彎道行駛技巧　　

復合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道.在通過復合彎道時_重點是保證最後一個彎道_以便在最後的彎道出口處快速駛離彎道.首先降低車速_駛入第一個彎道的進口_在每個彎道上_都按著先外側後內側再外側的方法行駛_其間可以稍微加點油門_在通過最後一個彎道時_一旦看到彎道的出口就可以修正方向_充分地加速_直線駛離彎道.　

盲區彎道是看不到出口的彎道.在盲區彎道上行駛時_由於看不到彎道盡頭的交通情況_首先必須降低車速_而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛.為了避免和對向車輛發生事故_必須靠著道路邊上行駛_在通過左彎道時_汽車應該沿著彎道的外側行駛_在通過右彎道時_汽車應該沿著彎道的內側行駛_一旦看到彎道的出口就可以變換車道_修正方向_按著先外側後內側再外側的方法_加油門加速駛離彎道.　

最後在轉彎時_我們還是提醒您要“一看、二慢、三通過”_別在自己轉彎的同時危害到別人的安全.針對在轉彎時出現的問題_廠商也都在自己的車上做了很多功夫.一般來說_四驅車在轉彎性能上都會有不錯的表現_帶EPS的轉向系統_其轉彎性能也十分出色.

在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話_就必須充分利用道路的寬度_盡量以趨於直線的大弧度來轉彎_所以_在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道_到中間的時候要靠著彎道的內側行駛_也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛_在過了彎道弧頂之後_再切回彎道的外側_靠著彎道的外側駛出彎道_即過彎時要選擇“外內外”的轉彎路線.

不同道路的轉彎技巧　　

（1）對於上坡彎道_進入彎道前應該松掉油門_讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道_然後將擋位降低一擋或二擋_接著選擇路線和修正方向_同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後_再切回彎道的外側_在確認路況安全後_加大油門_最後靠著彎道的外側快速駛出彎道.

（2）在通過下坡彎道時_進入彎道前應該松掉油門踩剎車_讓車輛大幅度地減速_並且將擋位降低一擋或二擋_然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道_接著松掉剎車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後_再切回彎道的外側_同時輕點油門_最後靠著彎道的外側快速駛出彎道.在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線.

（3）在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路_要抄近道轉彎.即進彎時盡量要將車靠內側行駛_出彎道時盡量將車靠外側行駛.這樣就可以改變汽車行駛的弧度_延緩轉彎時的彎度_有效減小離心力_在不大幅減速的情況下輕易轉彎.這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多_成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎.

汽車轉彎作為一項基本的駕駛技巧_也時常困惑剛上路的新手.在行駛進入彎道後_會因行進方向的改變而產生離心力將汽車往外圈的方向推.通常在汽車重量不變的情況下_離心力的大小與速度的平方成正比_即當車速增加兩倍時_離心力要增加四倍.所以_不論您是經驗充足的老手還是剛拿到證上路的“菜鳥”_為了減少離心力避免沖出路面發生危險_您在駕駛過程中一定要特別小心_安全大於一切啊.