我是新手系列：說說開車的20個誤區

【摘要】：2013年駕駛員考試陸續進行_為方便大家順利通過駕駛員考試或者提高開車技巧_本站小編特搜集整理了“我是新手系列：說說開車的20個誤區”_希望對大家有所幫助.

誤區1夜晚遠光燈越強行駛越安全

解析：燈光的照射角度越大越安全_燈光抬得越高越亮越危險.

誤區2 常常使用大油門對發動機不好

解析：發動機在擋位上轉速經常提到4000以上_不但無害_還對發動機有一定的好處_常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好.

誤區習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法

解析：習慣性踩離合器不但對機器不好_反而麻煩會更多_更重要的是不安全.

誤區4 汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法

解析：這是極其危險的辦法_汽車一旦出現事故時_會打不開車門_因而危險率進一步提高.為了避免小偷搶奪車內的物品_最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死.

誤區5習慣泊車後只拉緊手剎

解析：在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上_這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法.

誤區6單向行駛時如果有雙道_壓虛線行駛最安全

解析：這樣反而最容易出現事故_因為前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖.

誤區7 高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全

解析：不可踩離合器_無論在任何情況下_踩離合器行駛會增加汽車的慣性_應該將擋位放低後_再踩著剎車行駛.

誤區8汽車加裝ABS系統後是為了縮短剎車距離

解析：ABS最大的優點不是縮短剎車距離_而是防止輪胎抱死_因此_即便遇到特殊情況將剎車踩死_其方向盤也可以操控汽車的方向_學會緊急剎車後緩沖這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在.

誤區9遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他

解析：應該盡快遠離他_按喇叭或大燈提示_只會增加他的緊張情緒_讓他更加難以控制汽車.

誤區10 拐彎或並道時應先看反光鏡

解析：應先扭頭看一下車的後面_再看反光鏡.因為有時反光鏡調節得不好會有死角現象_此外_轉向燈打開後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率_僅從反光鏡上不能完全判斷正確性.

誤區11開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力

解析：好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態_進一步調整好心理狀態.

誤區12開車行駛時只注意保持前後車輛的距離

解析：除了保持與前後車的安全距離外_還應盡量避免與左右手的車輛保持並列行駛_應該通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者.並列行駛的最大壞處是分心_容易使注意力從前方分散到左右_對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒.

誤區13將駕駛坐椅調得越靠近方向盤越有安全感

解析：這純屬心理作用_越靠近方向盤反而越容易增加緊張情緒_除不影響腳手操控外_駕駛坐椅越遠離方向盤越好_一是駕駛時的視覺更廣大_左右眼的余光看到的會更多;二是坐椅靠方向盤太近_必然蜷著腿駕駛_長時間容易疲勞;三是出現緊急情況_身子與汽車的操控台、方向盤緩沖的余地大_安全系數高.

誤區14除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外_在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛

解析：駕駛者的視線不光是前方_側面和後方同樣需要經常看_影響駕駛者的視線就增加了危險的程度_此外還會減少駕駛者的樂趣.

誤區15高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險

解析：如果盲目踩剎車才危險_遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多.

誤區16光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛

解析：應學會用好擋位來控制汽車行駛.

誤區17空擋行駛時省油

解析：沒有科學根據_熄火行駛才省油_但兩者同樣不安全.

誤區18習慣開快車的人駕駛技術高

解析：駕駛技術好的人是判斷准確和果斷_並將最壞的可能考慮在內.

誤區19 提速超車時_首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況

解析：首先是觀察和判斷後面行駛的情況_在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況.

誤區20 晚上行駛將前後的霧燈打開更安全

解析：更危險_尤其前霧燈的白光束非常強_影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全.只有遇到惡劣的天氣_無論白天或夜晚才可以使用霧燈.