輪胎保養不可忽視

　　“五一”長假，我們小兩口帶著父母外出游玩了一圈，回到緊張的工作中來，心情還不錯。唯一美中不足的是，開車在外地5天中，輪胎被討厭的釘子“暗算”已好幾回了，害得我不斷去維修店取出釘子補輪胎不說，還報廢了一個新輪胎。回到上海逼迫我去尋找其中的一些小門道。原來補輪胎的方法一般有兩種，有的內補，有的外補。那麼，不同的補胎辦法到底有什麼區別和效果呢？

　　現在，輪胎被異物扎破的現象很普遍。由於能夠補胎的地方不多，一旦輪胎被扎破漏氣，大部分車主都只能找路邊的小維修店修補。由於補胎費用低、難賺錢，一般的街頭小店大多只提供簡單的外補。專家表示，這種給輪胎小洞打個補丁的辦法只在臨時救急時采用，是一種漸被淘汰的方法。因為外補的材料往往和原來車胎強度不一樣，修補後會導致車胎受力不一致，輪胎骨架容易變形，同時這種外補法其密封程度不高，空氣和水容易進入輪胎內，影響平衡，在高速行車時還會留有安全隱患。因此，建議車主對外補過的輪胎事後應找專業的修補店進行內補。

　　輪胎內補的辦法要復雜多了，而且需要配備專業的拆解輪胎的工具，將輪胎從輪毂上拆解下來，找到破孔後，用專用的硫化機加熱後進行熱補。采用這種方法還能補較大的創口。雖然這樣價格要比街邊小店貴一些，但好處是顯而易見的，用起來讓人安全更放心。

　　專家提醒

　　夏季將至，輪胎會變得更“嬌氣”。如果保養不當，高速行駛會引發爆胎。因此，車主要特別注意防患於未然，經常檢查輪胎的胎體是否被扎，胎側是否有鼓包，胎身是否被劃破，胎面橡膠是否老化龜裂等。輪胎紋內的小石子也要及時清理，以防止這些潛在的隱患導致輪胎漏氣。